Sylinterijärjestelyn ja moottorin suorituskyvyn välinen salaisuus
2023-10-13
Jos autossa on elämää, moottori on sen "sydän" ja sen voimanlähde.
Joten mikä on moottorin sydän?
Sylinteri!
Sylinteri on auton käyttövoiman lähde. Riippumatta siitä, kuinka korkealle auto voi nousta, kuinka jyrkälle rinteelle se voi nousta tai kuinka raskaan kuorman se voi vetää, kaikki voima tulee sylinterin sisältä. Polttoaine poltetaan sylinterin sisällä männän ajamiseksi, joka sitten kulkee kiertokangen, kampiakselin, voimansiirron ja voimansiirtoakselin läpi ja lopulta välittää voiman pyörille auton ajamiseksi eteenpäin.
Samoilla tehovaatimuksilla mitä enemmän sylintereitä on, sitä pienempi sylinterin halkaisija voi olla ja nopeutta voidaan lisätä. Tällä hetkellä moottori on kompakti, kevyt ja käyntitasapaino on suhteellisen parempi.
Mitä enemmän sylintereitä, sitä parempi moottorin suorituskyky. Joten jotkut ihmiset sanovat: "100 sylinterin asentaminen on ehdottoman täydellistä
Mutta valitettavasti! Sylinterien määrää ei voida lisätä ilman rajoituksia. Sylinterien lukumäärän kasvaessa myös moottorin komponenttien määrä kasvaa samassa suhteessa, mikä johtaa monimutkaiseen moottorin rakenteeseen, heikentyneeseen luotettavuuteen, lisääntyneeseen painoon, lisääntyneisiin valmistus- ja käyttökustannuksiin sekä polttoaineen kulutukseen. Siksi auton sylinterien määrä moottori on järkevä valinta, joka tehdään auton käyttötarkoituksen ja suorituskykyvaatimusten perusteella, kun on punnittu erilaisia etuja ja haittoja.
Mäntämoottoreissa autojen moottorit koostuvat yleensä useista sylinterimäisistä sylintereistä, joista jokainen voi toimia itsenäisesti ja yhdistää yhdistetyt voimansa ajaakseen autoa eteenpäin.
Näitä sylintereitä voidaan yhdistää eri muodoissa erimuotoisten moottoreiden valmistamiseksi. Yleisesti ottaen auton moottorissa on 3-16 sylinteriä, jotka voidaan järjestää ja yhdistää eri muodoissa.
