Huawei Technologies Co., Ltd. julkaisi 29. kesäkuuta patentin "Roof Adjustment System, Vehicle Body, Vehicle ja Roof Adjustment Method and Device", julkaisunumero on CN113043819A.

Patenttitiivistelmän mukaan tätä sovellusta voidaan soveltaa älyautoihin ja yhdistää edistyneisiin ajoavustusjärjestelmiin/edenneisiin ajojärjestelmiin. Tämä sovellus voi tehdä ajoneuvosta sopivan useampaan skenaarioon ja parantaa käyttökokemusta. Kun ajoneuvon etuosa pienenee, tämä tekniikka on hyödyllinen vähentämään tuulenvastusta ajoneuvon ajon aikana; kun etupinta-alaa kasvatetaan, tämä tekniikka on hyödyllinen lisäämään matkustamotilaa.

Itse asiassa patenttien avaaminen ei ole jossain määrin mitään uutta auto- tai teknologiayhtiöille. Syynä on se, että yksi tärkeimmistä kohdista on se, että teollisuus on pakottanut teknologian jakamisen tärkeäksi valinnaksi teknologiselle muutokselle.

Tyypillinen esimerkki alalla on, että Toyota on toistuvasti paljastanut teollisuudelle uusia energiateknologioita. Ilmeisesti nykyinen yritysten välinen kilpailu tulevan autoteollisuuden teknologisesta suuntauksesta on astunut kovaan vaiheeseen. Useista teknologisista reiteistä on tullut rinnakkaisen kilpailun normi, ja markkinoiden teknisten reittien valinnassa otetaan enemmän huomioon markkinoiden ja toimitusketjun kypsyys. Kuten Teslan kaikkien sähköajoneuvojen patenttien avaaminen vuoden 2018 lopussa ja Volkswagenin ilmoitus MEB-alustan avaamisesta maaliskuussa 2019, myös Huawein "katon säätöjärjestelmään" liittyvien patenttien julkistaminen perustuu pitkän aikavälin kehitykseen, jotta se hyötyisi. enemmän tulevaisuuden automarkkinoilla.