Kammen kiertokangen mekanismikoostuu kolmesta osasta: runkoryhmästä, männän kiertokangeryhmästä ja kampiakselin vauhtipyöräryhmästä. Kampin kiertokankimekanismi on moottorin tärkein liikkuva osa työsyklin toteuttamiseksi ja energian muuntamisen suorittamiseksi.

Tehoiskussa se muuntaa polttoaineen palamisen synnyttämän lämpöenergiamännän edestakaisin liikkeeksi ja kampiakselin pyörimisen mekaaniseksi energiaksi lähtötehoksi; muissa iskuissa se riippuu kammen ja vauhtipyörän pyörimishitauksesta ja ajaa mäntää ylös ja alas kiertokangen läpi luodakseen olosuhteet seuraavaa työtä varten.

Kammen kiertokangemekanismin tehtävänä on tarjota paikka palamiselle, muuttamalla männän päällä olevan kaasun paisuntapaine polttoaineen palamisen jälkeen kampiakselin pyörimismomentiksi ja tuottamaan jatkuvasti tehoa.

(1) Muuta kaasun paine kampiakselin vääntömomentiksi;

(2) Muuta männän edestakainen liike kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi;

(3) Muunna männän päällä oleva palamisvoima kampiakselin vääntömomentiksi, jotta mekaaninen energia saadaan työkoneeseen.