Auton käyttökustannuksissa huollon ja korjauksen tulisi olla huomattava osa. Yleismallien päivittäinen huolto jakautuu 5 000 kilometrin huoltoon ja 10 000 kilometrin huoltoon. Näiden kahden ylläpidon hinta ei ole korkea. Todella vaikuttavaa on 60 000 kilometrin huolto, sillä jakohihna ja oheisvarusteet on vaihdettava. Ylläpitokustannukset ovat tällä kertaa yli 1 000 RMB, joten onko mahdollista säästää näitä kuluja? Tietenkin on valittava ajoitusketjulla varustettu malli.

Koska jakohihna löystyy pitkän käytön jälkeen, se on vaihdettava 60 000 kilometrin välein turvallisen käytön varmistamiseksi.

Ja jos moottorin ajoitusjärjestelmää ohjaa metalliketju, kulumisesta ja ikääntymisestä ei ole juurikaan huolta. Yleensä tarvitaan vain yksinkertaisia ​​säätöjä ja säätöjä, jotta saavutetaan sama käyttöikä kuin moottorilla.

Varsinaisen ajoneuvon testauksen jälkeen havaittiin, että jakoketjulla varustetun mallin melu on todellakin hieman kovempaa. On selvää, että melu tulee pääasiassa moottorista. Tämä on todellakin hieman ärsyttävää, mutta yleisesti ottaen jakoketjumoottorin käytön edut painavat haitat.