1. صدای کم
سطح تماس بین پوسته یاتاقان و میل لنگ بزرگ است، فشار متوسط ​​کوچک است، و لایه روغن کافی وجود دارد، بنابراین عملیات نه تنها صاف است، بلکه سر و صدای کمی نیز دارد. توپ های فولادی داخل بلبرینگ در حین حرکت صدای بیشتری تولید می کنند.
2. اندازه کوچک و نصب راحت
میل لنگ دارای شکل منحصر به فردی است که عبور یاتاقان های دیگر از میل لنگ و نصب در موقعیت مناسب را دشوار می کند. پوسته های یاتاقان برای نصب راحت تر هستند و فضای کمتری را اشغال می کنند که برای کاهش حجم موتور مفید است.


3. می تواند درجه خاصی از آزادی محوری را فراهم کند
زیرا میل لنگ در اثر گرما در حین کار موتور منبسط می شود و باعث ایجاد جابجایی خاصی در جهت محوری می شود. برای یاتاقان‌های توپ، نیروی محوری می‌تواند باعث سایش غیرعادی شود، که ممکن است منجر به خرابی زودرس یاتاقان شود و پوسته‌های یاتاقان درجات آزادی بیشتری در جهت محوری دارند.
4. منطقه تماس بزرگ برای اتلاف سریع گرما
سطح تماس بین پوسته یاتاقان و ژورنال میل لنگ بزرگ است و روغن موتور به طور مداوم در حین کار گردش می کند و روغن کاری می شود. علاوه بر این، مقدار زیادی روغن از طریق سطح تماس جریان می یابد که می تواند به سرعت گرمای اضافی را از بین ببرد و پایداری عملکرد موتور را بهبود بخشد.