راز بین آرایش سیلندر و عملکرد موتور
2023-10-13
اگر خودرویی حیات دارد، موتور «قلب» و منبع قدرت آن است.
پس قلب موتور چیست؟
سیلندر!
سیلندر منبع نیروی محرکه خودرو است. مهم نیست که یک ماشین چقدر می تواند به ارتفاع برسد، چقدر می تواند از یک شیب تند بالا برود، یا چقدر بار سنگین می تواند بکشد، تمام نیرو از داخل سیلندر می آید. سوخت در داخل سیلندر سوزانده می شود تا پیستون را به حرکت درآورد و سپس از شاتون، میل لنگ، گیربکس و شفت انتقال می گذرد و در نهایت نیرو را به چرخ ها منتقل می کند تا خودرو را به جلو براند.
تحت شرایط یکسان قدرت، هرچه تعداد سیلندرها بیشتر باشد، قطر سیلندر کوچکتر می شود و سرعت را می توان افزایش داد. در این زمان، موتور جمع و جور، سبک وزن است و تعادل در حال اجرا نسبتاً بهتر است.
از آنجایی که سیلندر بیشتر باشد، عملکرد موتور بهتر است. بنابراین، برخی از مردم خواهند گفت: "نصب 100 سیلندر کاملاً عالی است
اما متاسفانه! تعداد سیلندرها را نمی توان بدون محدودیت افزایش داد. با افزایش تعداد سیلندرها، تعداد اجزای موتور نیز به تناسب افزایش می‌یابد و در نتیجه ساختار موتور پیچیده، کاهش قابلیت اطمینان، افزایش وزن، افزایش هزینه‌های ساخت و استفاده و افزایش مصرف سوخت ایجاد می‌شود. بنابراین، تعداد سیلندرهای یک خودرو افزایش می‌یابد. موتور یک انتخاب معقول است که بر اساس هدف و عملکرد مورد نیاز خودرو، پس از سنجش مزایا و معایب مختلف انجام می شود.
در موتورهای رفت و برگشتی، موتورهای خودرو به طور کلی از چند سیلندر استوانه ای تشکیل شده اند که هر کدام می توانند به طور مستقل کار کنند و نیروهای ترکیبی خود را با هم ترکیب کنند تا خودرو را به جلو برانند.
این سیلندرها را می توان به اشکال مختلف ترکیب کرد تا موتورهای مختلفی تولید کرد. به طور کلی، یک موتور خودرو دارای 3-16 سیلندر است که می توان آنها را به اشکال مختلف چیدمان و ترکیب کرد.
