(1) فاصله ترکیب دنده خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است.
(2) فاصله مرکزی بین سوراخ اصلی یاتاقان میل لنگ و سوراخ یاتاقان میل بادامک در حین استفاده یا تعمیر تغییر می کند و بزرگتر یا کوچکتر می شود. خطوط مرکزی میل لنگ و میل بادامک موازی نیستند و در نتیجه مش بندی ضعیفی از دنده ایجاد می شود.
(3) پردازش نادرست پروفیل دندان دنده، تغییر شکل در طی عملیات حرارتی یا سایش بیش از حد روی سطح دندان.
(4) چرخش چرخ دنده - شکاف بین شکاف های جویدنی در محیط یکنواخت نیست یا زیر بریدگی رخ می دهد.
(5) روی سطح دندان جای زخم، لایه برداری یا شکستگی دندان وجود دارد.
(6) دنده شل یا خارج از میل لنگ یا میل بادامک است.
(7) خروجی دایره ای یا شعاعی صورت انتهای دنده خیلی بزرگ است.
(8) فاصله محوری میل لنگ یا میل بادامک بسیار زیاد است.
(9) چرخ دنده ها به صورت جفت تعویض نمی شوند.
(10) پس از تعویض بوش میل لنگ و میل بادامک، موقعیت مش بندی دنده تغییر می کند.
(11) مهره ثابت چرخ دنده زمان بندی میل بادامک شل است.
(12) دندانه های چرخ دنده زمان بندی میل بادامک شکسته است یا چرخ دنده در جهت شعاعی شکسته شده است.