اساس تشخیص حلقه های بالا یا کامپ از رینگ پیستون این است که رینگ بالایی روشن، سفید و ضخیم است و حلقه کامپ تیره، سیاه و نازک است. یعنی حلقه بالایی نقره ای سفید و حلقه کامپ مشکی است. حلقه بالایی از حلقه کامپ روشن تر است و حلقه بالایی ضخیم تر است. حلقه های کامپ نسبتا نازک هستند.

حلقه پیستون دارای علامت است و معمولاً طرف دارای حروف و اعداد رو به بالا است. رینگ پیستون جزء اصلی موتور سوخت است. گاز سوخت را با سیلندر، پیستون و دیواره سیلندر آب بندی می کند. موتورهای بنزینی و دیزلی خواص سوخت متفاوتی دارند، بنابراین رینگ های پیستون مورد استفاده نیز متفاوت هستند. چهار عملکرد رینگ پیستون عبارتند از آب بندی، کنترل روغن (تنظیم روغن)، هدایت گرما و هدایت. آب بندی به آب بندی گاز برای جلوگیری از نشت گاز در محفظه احتراق به میل لنگ برای بهبود راندمان حرارتی اشاره دارد. کنترل روغن عبارت است از پاک کردن روغن اضافی روی دیواره سیلندر در حالی که دیواره سیلندر را با یک لایه روغن نازک می پوشانید تا از روانکاری طبیعی اطمینان حاصل شود. رسانش گرما عبارت است از انتقال گرما از پیستون به آستر سیلندر برای خنک سازی.