میل لنگ جزء کلیدی موتور است و عملکرد آن به طور مستقیم با کیفیت و عمر موتور مرتبط است. وضعیت کیفیت میل لنگ به طور مستقیم کیفیت عملکرد و سطح ایمنی موتور دیزل را تعیین می کند. اگر میل لنگ پس از خم شدن و تغییر شکل پیچشی به استفاده ادامه دهد، سایش مکانیزم شاتون میل لنگ را تسریع کرده و حتی باعث ایجاد ترک و شکستگی در میل لنگ می شود. قبل از مونتاژ موتور، مشخص می شود که انحنای میل لنگ از استاندارد فنی فراتر رفته است، بنابراین بوش های کواکسیال نباید با اکراه مونتاژ شوند. اگر میل لنگ با انحنای بیش از حد با بوش های اصلی نصب شود، میل لنگ در حین کار سفت و شل می شود. میل لنگ فشار اضافی بر روی بوش بلبرینگ ایجاد می کند و در نتیجه بوش یاتاقان سریعتر فرسوده می شود که ممکن است باعث حادثه سوختن بوش شود. این مقاله علت خم شدن و پیچش میل لنگ را تجزیه و تحلیل می کند.

علل خم شدن و پیچش میل لنگ:
(1) هنگامی که میل لنگ در حال سنگ زنی و پردازش است، موقعیت گیره مناسب نیست و دقت خود آسیاب زیاد نیست.
(2) موتور بیش از حد بارگذاری می شود، به طور مداوم "دفلگ" می شود، و کار پایدار نیست، به طوری که نیروی هر ژورنال ناهموار است.
(3) شکاف بین یاتاقان میل لنگ و یاتاقان میله اتصال بسیار زیاد است و سفتی آن متفاوت است که باعث می شود مرکز ژورنال اصلی روی هم قرار نگیرد و در حین کار ضربه بخورد.
(4) هنگامی که بلبرینگ موتور سوخته و میل لنگ بغل می شود، میل لنگ خم می شود و می پیچد.
(5) حرکت محوری میل لنگ بسیار زیاد است یا وزن پیستون و گروه شاتون متفاوت است و تفاوت بسیار زیاد است.
(6) زمان احتراق خیلی زود است، یا اغلب 1 یا 2 شمع وجود دارد که ضعیف کار می کنند، که باعث می شود موتور نامتعادل کار کند و میل لنگ نیروی ناهموار دریافت کند.
(7) تعادل میل لنگ شکسته شده است یا تعادل گروه میله اتصال میل لنگ و چرخ فلایو شکسته شده است. میل لنگ بیش از حد فرسوده شده است، استحکام و استحکام کافی ندارد، یا به دلیل مونتاژ نامناسب، خم شده و پیچ خورده است.
(8) مواد میل لنگ خوب نیست، یا میل لنگ به دلیل قرار دادن نامعقول برای مدت طولانی تغییر شکل داده است.
(9) هنگامی که ماشین شروع به رانندگی می کند، عمل شل کردن پدال کلاچ خیلی سریع است و درگیری نرم نیست. یا موتور را با نیروی ضربه ای روشن کنید که باعث می شود میل لنگ به طور ناگهانی پیچ بخورد.
(10) هنگام رانندگی از ترمز اضطراری استفاده کنید، یا از دنده بالا و سرعت کم برای رانندگی با اکراه در زمانی که قدرت موتور کافی نیست استفاده کنید.