1. عملکرد: این یک دستگاه نگهدارنده متداول در سیستم های انتقال تسمه و زنجیر است. ویژگی آن حفظ کشش مناسب تسمه و زنجیر در طول فرآیند انتقال است و در نتیجه از لغزش تسمه جلوگیری می کند یا از پریدن یا افتادن تسمه های سنکرون از روی دندان ها و بیرون کشیدن جلوگیری می کند.
یا می تواند از شل شدن یا افتادن زنجیر جلوگیری کند و سایش چرخ دنده ها و زنجیر را کاهش دهد. سازه های کششی مختلفی وجود دارد که تقریباً شامل سازه های ثابت و سازه های تنظیم خودکار الاستیک می شود. در میان آنها، سازه های ثابت اغلب از چرخ دنده های قابل تنظیم ثابت برای تنظیم کشش تسمه ها و چرخ دنده ها استفاده می کنند. سازه های تنظیم خودکار الاستیک اغلب از اجزای الاستیک استفاده می کنند که می توانند به طور خودکار برای کنترل کشش تسمه ها و زنجیرها به عقب برگردند. تنش‌کننده‌های زنجیری داخلی که قابلیت تنظیم خودکار دارند، بیشتر از سازه‌های فنری استفاده می‌کنند، در حالی که کشنده‌های خارجی بیشتر از قطعات لاستیکی استفاده می‌کنند.
2. علائم شکستگی کشش:
(1) شکستگی کشنده ماشین ممکن است باعث لرزش موتور و مشکلات جرقه زنی در هنگام سوخت گیری شود و در موارد شدید ممکن است ماشین نتواند روشن شود. همچنین ممکن است قسمت بالای سوپاپ را تغییر شکل داده و باعث آسیب به اجزای موتور و حتی قفل شدن آن شود که در نتیجه انتقال غیرعادی تسمه و خراب شدن خودرو ایجاد می شود.
(2) کشنده خودرو در سیستم زمان بندی موتور برای تنظیم سفتی تسمه تایم و زنجیر استفاده می شود.
هنگامی که کشنده آسیب ببیند، نمی‌تواند سفتی تسمه را تنظیم کند و موتور صدای غیرعادی، پرش زمان‌بندی، جرقه‌زنی و اختلال زمان‌بندی سوپاپ تولید می‌کند که بر استفاده عادی خودرو تأثیر می‌گذارد.
وظیفه کشنده هدایت و سفت کردن تسمه تایم یا زنجیر تایم موتور است و اطمینان حاصل می کند که همیشه در حالت سفت شدن بهینه است. به طور کلی به دو روش هیدرولیک و مکانیکی تقسیم می شود که هر دو می توانند به طور خودکار کشش تسمه تایم و زنجیر تایم را تنظیم کنند.
(3) یک کشش شکسته می تواند باعث اختلال در عملکرد خودرو مانند مصرف سوخت، ضعف، و ضربه زدن شود. روی تسمه تایم یا زنجیر تایم موتور، نقش هدایت کننده و سفت کننده را ایفا می کند و اطمینان می دهد که همیشه در حالت سفت شدن بهینه است.
به طور کلی به دو روش هیدرولیک و مکانیکی تقسیم می شود که هر دو می توانند به طور خودکار کشش تسمه تایم و زنجیر تایم را تنظیم کنند.

3. راه حل:
(1) توصیه می شود برای جلوگیری از موقعیت هایی مانند لنگر انداختن، مشکل در اشتعال و عدم احتراق، به موقع به تعمیرگاه 4S یا تعمیرگاه مراجعه کنید تا کشنده را بررسی کنید.
(2) به طور کلی، چرخه تعویض کشنده مانند تسمه تایم است. توصیه می شود هر 3 تا 5 سال یا حدود 80000 تا 100000 کیلومتر آن را تعویض کنید. زمان تعویض خاص باید به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو مراجعه کند.
(3) کشنده را تعمیر کنید.
یک کشش شکسته می تواند باعث اختلال در عملکرد خودرو مانند مصرف سوخت، ضعف و ضربه زدن شود. روی تسمه تایم یا زنجیر تایم موتور، نقش هدایت کننده و سفت کننده را ایفا می کند و اطمینان می دهد که همیشه در حالت سفت شدن بهینه است. به طور کلی به دو روش هیدرولیک و مکانیکی تقسیم می شود که هر دو می توانند به طور خودکار کشش تسمه تایم و زنجیر تایم را تنظیم کنند.