Motorraren sincronismo-katean zarata anormalaren sintomak Deskribapena: litekeena da motorraren konpartimentuan zarata anormala izateko aukera. Jende gehienak motorraren konpartimentuko zarata anormala ere epaitzen du soinuaren iturriaren arabera, hau da, normalean metalezko arrastaka edo haizearen txistu soinua izan ohi da. Batez ere pieza batzuen gehiegizko higaduragatik edo muntaketa eta doikuntza desegokiengatik sortzen da.


Motorraren denbora-katearen zarata anormalak erabileran eragina izango du zalantzarik gabe. Ordezkatzea gomendatzen da. Arrazoia:

1. Denbora-katearen zarata anormalaren arrazoi nagusiak hauek dira, oro har: ez dago tentsiorik katea tenkatzeko gailuan, denbora-katea luzatzen da, kate-gida anormalki gastatuta dago, denbora-piñoia anormala da, etab. pieza mekanikoak ordezkatuz, zein zati apurtuta dago Zein

2. Katearen higaduraren ondorioz hutsunea handitu ez dadin, sistemak kate-tenkagailu bat jartzen du katea automatikoki estutzeko. Kate-tenkagailu mota honek olioaren presioan oinarritzen du funtzionatzeko. Lubrifikazio-sistemak huts egiten duenean, katearen tartea handiegia izango da eta zarata olioaren presio anormalak eragingo du. Garaiz egiaztatu eta konpondu behar da, gehiegizko hutsuneen ondorioz motorrak motorra honda ez dezan. Orokorrean, olioaren presio baxuaren ondorioz sortzen den zarata handiagoa da irakitzean eta murrizten da hornitzean;

3. Horrez gain, katea higatuta eta altxatuta badago eta sareko piezen artean hutsune bat badago, kateak zarata anormala egingo du funtzionamenduan zehar. Katea askatuta dagoenez, pinoiaren hortzak higatuta daude, kate-tendagailuaren lan-azalera higatuta dago, enboiaren bultza-hastaka hozkatuta dago, olioaren presioa baxua da eta lubrifikazioa eskasa da eta kate-tendagailurako olioaren pasabidea blokeatzen da. , etab., biraderaren katea anormal izatea eragingo du. eraztuna;

4. Une honetan, denbora-engranajearen estalkia desmuntatu beharko zenuke, haraneko piezen higadura-egoera eta kate-tendagailuaren olio-pasa eta olio-presioa egiaztatu, piezak higadura larriagoarekin ordezkatu eta arinagoa dutenekin erabiltzen jarraitu. konponketaren bidez higadura. Katea berriro instalatu ondoren, katearen tenkagailuak katearen estutasuna automatikoki doi dezake, oro har, eskuzko doikuntzarik gabe;

5. 60.000-80.000 kilometroko denbora-uhala ordezkatzea gomendatzen da, eta denbora-katea, oro har, ez da ordezkatu behar denbora-kateak zarata anormala ez badu. Denbora-katea ez da zati zaurgarria, baina bere funtzionamendua motor-olioz guztiz lubrifikatzen da. Hori dela eta, arreta jarri behar duzu ohiko olioa ordezkatzeari eta ez erabili motor-olio baxuagoa. Egoera normaletan, 50.000-60.000 kilometroren ostean lortu da denboraren kate anormala. Autoak 10.000-20.000 kilometro baino ez baditu egiten, kalitate arazoa da. Erreklamazioa ahalik eta azkarren eskatzea gomendatzen da.

Gogorarazi behar dena da motorrean zarata anormala bada, autoen jabe gehienek ezin dutela beraiek konpondu, eta hobe dela fabrikara bidaltzea ikuskatzeko.