• . Kronometraje sistemaren ohiko ordezkapena
  

Denbora-transmisio-sistema motorraren airea banatzeko sistemaren zati garrantzitsu bat da. Biraderari konektatuta dago eta transmisio-erlazio jakin batekin lotzen da sarrera eta ihes denboraren zehaztasuna bermatzeko. Normalean, tenkagailuak, tenkagailuak, tenkagailuak, tenkagailuak, denbora-uhalak etab. Beste auto-pieza batzuek bezala, auto-fabrikatzaileek esplizituki zehazten dute kronometraje-sistemaren ohiko ordezkapenak 2 urte edo 60.000 kilometro behar dituela. Kronometraje-kitaren kalteak gidatzean ibilgailua apurtzea eragin dezake eta, kasu larrietan, motorraren kalteak eragin ditzake. Hori dela eta, denbora-transmisio-sistemaren ohiko ordezkapena ezin da alde batera utzi. Ibilgailuak 80.000 kilometro baino gehiago egiten dituenean ordezkatu behar da.

• . Kronometraje sistemaren ordezkapen osoa

Denbora-transmisio-sistemak sistema oso gisa motorraren funtzionamendu normala bermatzen du, beraz, multzo osoa ordezkatu behar da ordezkatzen denean. Pieza horietako bat bakarrik ordezkatzen bada, zati zaharraren erabilerak eta bizitzak pieza berriari eragingo dio. Gainera, kronometraje-kitak ordezkatzen direnean, fabrikatzaile bereko produktuak erabili behar dira kronometraje-kitak bat-etortze-maila handiena, erabilera-efektu onena eta bizitza luzeena duela ziurtatzeko.