Eragina

Temporizazio-uhalak edo denbora-kateak bultzatuta, cam-ardatzak balbula une egokian ireki eta ixtera bultzatzen du, eta pistoiarekin lankidetzan aritzen da airea hartzeko, konpresioaren, lanaren eta ihesaren lau prozesuak burutzeko. Denbora-uhalak eta denbora-kateak abiadura ertain eta altuetan jauzi egingo baitute, eta denbora-gerrikoa luzatu eta deformatu egingo da uhalaren materialaren eta indarraren ondorioz epe luzerako erabileran, eta ondorioz, gasaren denbora zehatza ez da. Horrek ibilgailuak gasa, ahultasuna, kolpeak eta bestelako akatsak botako ditu. Salto-hortz gehiegi daudenean, balbularen eta goranzko pistoiaren talkaren ondorioz motorra kaltetuko da, balbula goizegi ireki edo beranduegi ixten delako.

Distribuzio-uhala eta denbora-katea tentsio egokian mantentzeko, hau da, ez dute salto egingo gehiegizko solteagatik eta ez dira kaltetuko gehiegizko tentsioagatik. Tentsio-sistema berezi bat dago, tenkagailu batek eta tenkagailu batek edo Rail osaeraz osatutakoa. Tendagailuak presioa ematen dio gerrikoari edo kateari. Tendagailua zuzeneko uhalarekin kontaktuan dago, eta gida-erraila zuzen-zuzeneko kontaktuan dago denbora-katearekin. Gerrikoarekin edo katearekin funtzionatzen dute tenkagailuak ematen duen presioa egiten duten bitartean. , Tentsio-maila egokia mantendu dezaten.Tenkagailuak motorraren denborizazio-uhalean edo kokapen-katean jarduten du hura gidatu eta estutzeko, beti estutze-egoera onenean egon dadin. Orokorrean bi metodotan banatuta: hidraulikoa eta mekanikoa, biak automatikoki doi ditzaketen denbora-uhalaren eta denbora-katearen tentsioa.