Itsasoko motor nagusiarentzat, pistoi-eraztuna eta zilindroaren atorea marruskadura-pare garrantzitsua dira, eta haien arteko martxan eta funtzionamendu ona oso garrantzitsua da motor nagusiarentzat. Aluminioz estalitako pistoi-eraztun tradizionaletarako, ez dago arazorik sufre handiko olioa erabiltzeko garaian. Azken finean, sufre handiko olioaren sufre edukiak pistoi-eraztunaren eta zilindroaren atorraren artean lubrifikatzen laguntzen du. Sufre gutxiko olioa erabili ondoren, zilindroaren atorraren olio-filma ez da lehen bezain ona, nahiz eta oinarri handiko zilindro lubrifikatzaileen olioa erabiltzeak efektu hau guztiz desagerrarazi ezin duen. Horrek aluminiozko estalitako pistoi-eraztunaren higadura bizkortuko du, eta horrek marruskadura-pareari eragingo dio, zilindroaren atorraren higadura areagotu eta zerbitzu-bizitza laburtuko du. Prozesu honetan zilindro lubrifikatzailearen oinarrizko balioa handitzen ez bada, higadura bizkortu egingo da. Kasu honetan, cermet pistoi-eraztunak erabiltzeak pistoi-eraztunaren higadura-erresistentzia hobetuko du, marruskadura-koefizientea murriztuko du, marruskadura-bikotearen funtzionamenduaren eragina nabarmen murriztuko du eta pistoi-eraztunaren eta zilindroaren forruaren bizitza luzatuko du.