1. Pistoi eraztunaren arrazoia
(1) Pistoi-eraztunaren materialaren egiturak ez ditu baldintza teknikoak betetzen eta antolaketa soltea da.
(2) Pistoi eraztunaren gogortasuna baxua da eta ez ditu baldintzak betetzen.
(3) Pistoi eraztunaren egonkortasun termikoa eskasa da eta egitura metalografikoa asko aldatzen da.

2. Zilindroaren atorraren arrazoiak
(1) Zilindroaren atorraren barne-diametroak ez ditu baldintzak betetzen eta handiegia edo txikiegia da.
(2) Zilindroaren forruaren barruko zuloaren zimurtasunak ez ditu baldintzak betetzen, eta olio-filma ez da erraza osatzea.
(3) Zilindroaren atorraren bertikaltasunak eta biribiltasunak ez dituzte baldintzak betetzen.

3. Beste osagarri batzuk
(1) Aire-iragazkiaren eta olio-iragazkiaren kalitatea ez da ona, hauts kopuru handia edo olioaren gehiegizko ezpurutasunak sartzen dira zilindrora.
(2) Marruskadura bikotearen hautaketa desegokia.

4. Olioaren kalitatea
(1) Olioaren kalitate txarra.
(2) Erregaiaren kalitatea txikiagoa da, berun edukia handia da eta errekuntzako produktuek urratzaileak sortzen dituzte, eta horrek higadura urratzailea eragiten du.

5. Konponketa
(1) Konponketa garaian, garbitasuna ez da nahikoa, eta zilindroan harea edo burdina bezalako ezpurutasunak daude.
(2) Pistoi eraztunaren edo pistoiaren tamaina desegokia hautatzea.
(3) Pieza mugikorrak muntatzean, egokitze-sakeak eta torloju-momentuak ez dituzte baldintzak betetzen.

6. Erabili
(1) Motorraren tenperatura anormala da, altuegiak edo baxuegiak makinaren piezen higadura areagotu egingo du.