1、 Transmisioko olio-ihesaren kausa
Transmisioaren olio-ihesaren arrazoiak askotarikoak dira, hainbat alderdi hartzen dituzte barne, hala nola, materialak, diseinua, fabrikazioa eta erabilera. Hona hemen ohiko arrazoi batzuk:
Olio-zigiluaren zahartzea edo kaltea: olio-zigilua funtsezko osagaia da transmisio-olio-ihesak saihesteko. Epe luzeko erabileraren ondoren, zahartzea, gogortzea, deformazioa eta bestelako fenomenoak gerta daitezke, zigilatzeko errendimendua gutxitzea eta olioaren isurketa arazoak eraginez.
Olio zigiluen instalazio desegokia: olio zigiluen instalazioaren norabideak eta estutze indarrak zigilatzeko errendimenduan eragina izan dezakete. Gaizki instalatzen bada, olio-zigilua bera arazorik ez bada ere, olio-ihesak gerta daitezke.
Engranaje-kutxaren barne higadura: denbora luzez abiadura handian ibiltzen diren engranajeak, errodamenduak eta beste osagai batzuk higatuko dira eta, ondorioz, sakea handitu eta olio-ihesak erraztuko dira.
Transmisioaren karkasa haustura: Transmisioaren karkasa apurtu edo deformatu daiteke kanpoko indarren ondorioz, hala nola talka edo konpresioa, eta olio-ihesak eragin ditzake.
Gehiegizko edo nahikoa ez den transmisio-olioa: Gehitutako transmisio-olio-kopurua tarte jakin batean kontrolatu behar da, gehiegizko edo nahikoa ez den olio-ihesak eragin ditzakeelako. Gehiegizko olioak barne-presioa handituko du, olio-zigiluak presio handiagoa jasaten duelako; Olio eskasak lubrifikazio eskasa ekar dezake eta higadura areagotu.
2、 Transmisio-olioaren ihesaren arriskuak
Transmisio-olioaren ihesak arazo txiki bat dirudi, baina, egia esan, kalte handia dakar. Honako hauek dira arrisku nagusi batzuk:
Lubrifikazio eskasak engranajeen higadura dakar: transmisio-olioaren funtzio nagusietako bat engranajeak lubrifikatzea eta hoztea da. Engranaje-kutxan olio-ihesak egonez gero, engranajeen arteko marruskadura areagotu egingo da, eta horrek epe luzera engranajeen higadura eta deformazioa eragingo du, engranaje-kutxaren bizitza larriki eragingo du.
Transmisioa gehiegi berotzeak matxurak sor ditzake: Transmisioak bero-kantitate handia sortzen du funtzionamenduan, eta transmisio-olioaren bidez xahutu behar da. Transmisioan olio-ihesak fluidoa gutxitzea eragiten badu, hozte-efektua asko murriztuko da, transmisioaren barne-tenperatura altuegia izatea eraginez, eta horrek matxura batzuk sor ditzake.
Ingurumena kutsatzea: Transmisio-olioak hainbat produktu kimiko ditu. Ingurunera isurtzen bada, kutsadura eragin dezake lurzoruan, ur-iturrietan eta abarretan, eta eragin kaltegarriak izan ditzake ingurumen ekologikoan.
Segurtasun-arriskua: engranaje-kutxak olio-ihes handia egiten duenean, ibilgailuak bat-batean potentzia galtzea eragin dezake gidatzen ari zaren bitartean, eta trafiko-istripuak izateko arriskua areagotzen du. Gainera, olio-ihesak suteak bezalako istripuak eragiten baditu, ondorioak are imajinaezinak dira.



3、 Engranaje-kutxako olio-isuriari irtenbidea
Transmisio-olioaren ihesaren arazoa alderdi hauetatik konpon dezakegu:
Olio-zigiluen ohiko ikuskapena eta ordezkapena: olio-zigiluak transmisio-olio-ihesaren kausa nagusietako bat dira, beraz, olio-zigiluak aldizka ikuskatzea eta ordezkatzea da olio-ihesak saihesteko. Autoen jabeek aldizka ordezkatu beharko lukete transmisio-olio-zigilua ibilgailuaren erabileran eta fabrikatzailearen gomendioetan oinarrituta.
Ziurtatu olio-zigilua behar bezala instalatuta dagoela: olio-zigilua instalatzean, arreta jarri behar da instalazioaren norabidea eta estutze-indarra bezalako xehetasunetan, olio-zigilua engranaje-kutxean behar bezala eta estutu daitekeela ziurtatzeko, olio-ihesak ekiditeko.
Engranaje-kutxaren barne-higadurak garaiz kudeatzea: engranaje-kutxaren barnean higadurarik badago, berehala konpondu behar da. Esaterako, oso gastatutako engranajeak, errodamenduak eta beste osagai batzuk ordezkatzea, tarteak doitzea, etab., engranaje-kutxaren funtzionamendu-egoera normala berreskuratzeko.
Konpondu edo ordezkatu pitzatutako karkasa: engranaje-kutxaren karkasa pitzatuta edo deformatuta badago, garaiz konpondu edo ordezkatu behar da. Mantentze-prozesuan zehar, karkasaren osotasuna eta zigilatzeari arreta jarri behar zaio olio-ihesak saihesteko.
Gehitu beharreko transmisio-olioaren kantitatea kontrolatu: transmisio-olioa gehitzean, autoen jabeek zorrozki jarraitu behar dute fabrikatzaileak agindutako kopurua, gehiegizko edo nahikoa ez diren betetzeak eragindako olio-ihesak saihesteko.
4、 Transmisio-olio-ihesetarako prebentzio-neurriak
Aurreko konponbideez gain, prebentzio-neurri batzuk ere har ditzakegu transmisio-olioaren isurketa arriskua murrizteko:
Aukeratu kalitate handiko transmisio-olioa: kalitate handiko transmisio-olioak lubrifikazio-errendimendu eta egonkortasun hobeak ditu, eta horrek engranajeen higadura eta olio-zigiluen zahartzea murrizten ditu, eta, ondorioz, olio-ihesak izateko arriskua murrizten du.
Saihestu abiadura handiko gidatze luzea: abiadura handiko gidatze luzeak engranaje-kutxaren barne-tenperatura handitu dezake, olio-zigiluen zahartzea eta higadura bizkortu ditzake. Hori dela eta, autoen jabeek arreta jarri beharko lukete abiadura eta gidatze-denbora kontrolatzea gidatzeko prozesuan zehar, abiadura handiko gidatzea ekiditeko.
Engranaje-kutxaren aldizkako ikuskapena: autoen jabeek aldizka ikuskatu behar dute engranaje-kutxa, olio-maila, kalitatea, olio-zigilua eta beste alderdi batzuk barne. Egoera anormalak aurkitzen badira, berehala tratatu behar dira arazoa areagotu ez dadin.
Laburbilduz, transmisio-olio-ihesak arazo txiki bat badirudi ere, segurtasun-arrisku handi bat ezkutatzen du. Autoen jabeek aldagailuaren mantentze-lanak eta mantentze-lanak indartu beharko lituzkete, aldizka ikuskatu eta zahartutako osagaiak ordezkatu behar dituzte aldagailuaren funtzionamendu normala bermatzeko. Aldi berean, garrantzitsua da gidatzearen abiadura eta iraupena kontrolatzeari arreta jartzea, abiadura handiko gidatze luzeak eragindako arazoak ekiditeko. Horrela bakarrik bermatuko dugu ibilgailuaren segurtasuna eta funtzionamendu egonkorra.