Biraderaren funtzioa pistoi bielaren taldeko gasaren presioa kanpoko irteerarako momentu bihurtzea eta balbula trena eta beste gailu osagarri batzuk gidatzea da. Gehienak kalitate handiko karbono altzairu ertainekoak, aleazio ertaineko karbono altzairuak edo grafito burdinurtu esferoidalekoak dira. Biraderaren egiturak aurrealdeko ardatza, aldizkari nagusia, biela aldizkaria, biradera, kontrapisua, atzeko ardatza, etab. barne hartzen ditu, eta olio-pasabideak daude aldizkari nagusian, biradera eta bielaren egunkaria egunkari nagusia eta biela lubrifikatzeko. . Aldizkaria. Erabileran hainbat indar jasango dituenez, higadura kopuru jakin bat egongo da eta pieza ezberdinek higadura-ezaugarri desberdinak dituzte.
Egunkari nagusiaren eta euskarri nagusiaren higadura-ezaugarriak
Aldizkari nagusiaren higadura axialaren norabidean uniformea izan behar da, eta norabide erradialean higadura kopurua irregularra da eta eliptikotasun apur bat egongo da. Bitarteko gurpilak sarritan indar handiagoa jasaten duenez, bere higadura-kopurua bi muturretakoa baino handiagoa izan ohi da. Errodamendu nagusiaren zuhaixken higadura erradiala gurpil nagusiarenarekin bat dator. Higadura-zati handiena beheko errodamenduan dago, eta tarteko errodamenduko zuhaixkaren higadura handiagoa da bi muturretakoa baino.
Bielaren eta bielaren zuhaixken higadura-ezaugarriak
Bielen eta errodamenduen higadura erradiala irregularra da, eta barruko aldean higadura nahiko handia da. Higadura irregularrak biela-journalak elipse jakin bat eratzen du norabide erradialean, eta norabide axiala, oro har, uniformea da. Mutur handiko egitura asimetrikoa duen biela higaduraren ondoren, bielaren kargaren banaketa irregularra dela eta; mutur handiko egitura simetrikoa duen bielek ondorio berdinak eragingo dituzte tolestuta badago.
Biela-jokotearen zatirik gastatuena, oro har, aldizkari bakoitzaren barruko aldean dago, hau da, biraderaren erdiko lerroaren aldean, biribila kanpoan egon dadin; eta kono batean higatzen den zatia, oro har, ezpurutasunak atxikitzen diren olio lubrifikatzailearen pasabidearen aldean dago. Indarra handia den aldean eta tokian.
Biraderaren higadura mikrometro batekin neur daiteke. Biraderaren biribilgune laburren higadura, batez ere, biribiltasun akatsak ikusteko, eta egunkari luzeetarako, biribiltasun eta zilindrikotasun akatsak ikuskatu behar dira. Neurketa metodo espezifikoa hauxe da: aldizkari bakoitzeko bi atal hartu, eta atal bakoitzeko bi puntu hartu. Atal bereko gehienezko diametroaren eta gutxieneko diametroaren arteko aldearen erdia biribiltasun-errorea da; bi ataletako diametro maximoaren eta diametro minimoaren arteko diferentziaren erdia zilindrikotasun errorea da. Lan-baldintza arruntetan, biraderaren higadura oso txikia da, oro har, 0,01 mm-koa ez da gainditzen, eta zilindrikotasuna 0,0025 mm baino txikiagoa da.
Biraderaren kalteak ohikoak dira: higadura, pitzadurak, erredurak, bihurguneak edo hausturak, etab. Motorraren funtzionamendu-egoera eta biraderaren higadura-egoeraren ondoriozko kalteak azter ditzakegu. Esate baterako, biraderaren higadura-kopurua handiegia da eta errodamenduen zuhaixkak atzeko kolorea ere isuri egiten du. Egoera hau, oro har, lubrifikazio eskasak, olioaren presio baxuak eta erabilerarako baldintzak betetzen ez dituen olioak eragiten du. Biraderaren zilindroa handiegia da, eta horrek esan nahi du motorra denbora luzez karga astunean aritu dela lanean. ; Biraderaren erredurak, urdinak, blokeoak, lubrifikazio eskasak eragin behar ditu, ohikoena olio falta da.
