1. Funtzioa: gerriko eta kateen transmisio sistemetan eusteko gailua da. Bere ezaugarria transmisio-prozesuan uhalaren eta katearen tentsio egokia mantentzea da, horrela uhalaren irristatzea saihestuz edo uhal sinkronoek hortzak jauzi edo eror ez daitezen eta arrastaka ez daitezen.
Edo katea askatzea edo erortzea saihes dezake eta pinoi eta kateen higadura murrizten du. Tentsoreen hainbat egitura daude, gutxi gorabehera egitura finkoak eta doikuntza automatikoko egitura elastikoak barne hartzen dituztenak. Horien artean, egitura finkoek sarritan erregulagarri diren pinoi finkoak erabiltzen dituzte uhalen eta gurpilen tentsioa doitzeko. Doikuntza automatikoko egitura elastikoek sarritan erabiltzen dituzte uhal eta kateen tentsioa kontrolatzeko automatikoki errebota dezaketen osagai elastikoak. Automatikoki doi daitezkeen etxeko kate-tenkagailuek gehienbat malguki-egiturak erabiltzen dituzte, eta atzerriko tenkagailuek gehienbat gomazko osagaiak erabiltzen dituzte.
2. Tenkagailu hautsi baten sintomak:
(1) Hautsitako autoaren tenkagailu batek motorra dardarka eta pizteko zailtasunak sor ditzake erregaia hornitzean, eta kasu larrietan, baliteke autoa ezin izatea martxan jarri. Balbulen goialdea ere deformatu dezake, motorraren osagaiak kaltetu eta blokeatu ere egin ditzake, gerrikoaren transmisio anormala eraginez eta autoa apurtzea eraginez.
(2) Autoaren tenkagailua motorraren denbora-sisteman erabiltzen da denbora-uhalaren eta katearen estutasuna doitzeko.
Tendagailua hondatuta dagoenean, ezin izango du gerrikoaren estutasuna egokitu, eta motorrak zarata anormala, denbora-jauzia, pizte eta balbulen denboraren nahasmendua sortuko du, eta horrek autoaren erabilera arruntean eragingo du.
Tendagailuaren funtzioa motorraren denborizazio-uhala edo sincronismo-katea gidatu eta estutzea da, beti estutze-egoera optimoan dagoela ziurtatuz. Oro har, bi metodotan banatzen da: hidraulikoa eta mekanikoa, biak automatikoki doi ditzaketen denbora-uhalaren eta denbora-katearen tentsioa.
(3) Hautsitako tenkagailu batek ibilgailuen matxurak sor ditzake, hala nola erregaiaren kontsumoa, ahultasuna eta kolpeak. Motorraren sincronismo-uhalean edo denbora-katean, gidari eta estutze-eginkizuna betetzen du, beti estutze-egoera optimoan dagoela bermatuz.
Oro har, bi metodotan banatzen da: hidraulikoa eta mekanikoa, biak automatikoki doi ditzaketen denbora-uhalaren eta denbora-katearen tentsioa.

3. Irtenbidea:
(1) 4S edo konponketa dendara garaiz joatea gomendatzen da tenkagailua ikuskatzeko, ainguratzea, pizteko zailtasuna eta pizteko ez egitea bezalako egoerak saihesteko.
(2) Orokorrean, tenkagailuaren ordezko zikloa denbora-uhalaren berdina da. 3 eta 5 urtean behin ordezkatzea gomendatzen da edo 80.000 eta 100.000 kilometro inguruan. Ordezkatzeko denbora zehatzak ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburuari erreferentzia egin behar dio.
(3) Tendagailua konpondu.
Hautsitako tenkagailu batek ibilgailuen matxurak sor ditzake, hala nola erregaiaren kontsumoa, ahultasuna eta kolpeak. Motorraren sincronismo-uhalean edo denbora-katean, gidari eta estutze-eginkizuna betetzen du, beti estutze-egoera optimoan dagoela bermatuz. Oro har, bi metodotan banatzen da: hidraulikoa eta mekanikoa, biak automatikoki doi ditzaketen denbora-uhalaren eta denbora-katearen tentsioa.