Kolb on edasi-tagasi liikumine auto mootori silindri korpuses. Kolvi põhistruktuuri saab jagada ülaosaks, peaks ja seelikuks. Kolvi ülaosa on põlemiskambri põhiosa ja selle kuju on seotud valitud põlemiskambri kujuga. Bensiinimootorites kasutatakse enamasti lamedat kolvi, mille eeliseks on väike soojuse neeldumisala. Diiselmootori kolvipealsel on sageli mitmesuguseid süvendeid, selle konkreetne kuju, asend ja suurus peavad vastama diiselmootori segu moodustamise ja põlemise nõuetele.