Silindripea on varustatud ka sisse- ja väljalaskeklappide pesadega, klapijuhikuavadega sisse- ja väljalaskeklappide paigaldamiseks, samuti sisselaske- ja väljalaskekanalid. Bensiinimootori silindripea on töödeldud süüteküünla paigaldamise auguga, diiselmootori silindripea aga kütusepihusti paigaldamise auguga. Ülemine nukkvõlli mootori silindripea on samuti töödeldud nukkvõlli laagriauguga nukkvõlli paigaldamiseks. Silindripea on tavaliselt valatud hallmalmist või legeeritud malmist ning alumiiniumisulami soojusjuhtivus on hea, mis aitab parandada surveastet. Silindripea on põlemiskambri komponent, põlemiskambri kuju mõjutab suuresti mootori tööd, kuna bensiini- ja diiselmootorite erinevate põlemismeetodite tõttu koosneb silindripea osa põlemiskamber on erinev. Bensiinimootorite põlemiskamber on peamiselt silindripea peal, diiselmootorite põlemiskamber aga peamiselt kolvi ülaosas asuvas süvendis.