• . Reemplazo regular del sistema de transmisión de sincronización.
  

El sistema de transmisión de sincronización es una parte importante del sistema de distribución de aire del motor. Está conectado al cigüeñal y se combina con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de los tiempos de admisión y escape. Por lo general, consta de kits de sincronización como tensor, tensor, rueda guía, correa de distribución, etc. Al igual que otras piezas de automóviles, los fabricantes de automóviles especifican explícitamente que la sustitución periódica del sistema de distribución lleva dos años o 60.000 kilómetros. Los daños en el kit de sincronización pueden provocar que el vehículo se averíe durante la conducción y, en casos graves, provocar daños en el motor. Por lo tanto, no se puede ignorar la sustitución periódica del sistema de transmisión de distribución. Deberá ser sustituido cuando el vehículo recorra más de 80.000 kilómetros.

• . Reemplazo completo del sistema de transmisión de sincronización.

El sistema de transmisión de sincronización como sistema completo garantiza el funcionamiento normal del motor, por lo que cuando se reemplaza es necesario reemplazar todo el conjunto. Si solo se reemplaza una de estas piezas, el uso y la vida útil de la pieza antigua afectarán a la pieza nueva. Además, cuando se reemplaza el kit de sincronización, se deben utilizar productos del mismo fabricante para garantizar que el kit de sincronización tenga el mayor grado de coincidencia, el mejor efecto de uso y la vida más larga.