La fuerza impulsora para el desarrollo de la tecnología de anillos de pistón proviene de dos aspectos: primero, el desarrollo de toda la máquina promueve el progreso de la tecnología de anillos de pistón. A medida que mejore el nivel de investigación y desarrollo independiente de toda la máquina, la tecnología de los anillos del pistón también mejorará. En segundo lugar, las empresas de anillos de pistón toman el camino de la tecnología de punta y promueven activamente la aplicación de nuevas tecnologías a máquinas completas. La tendencia de desarrollo tecnológico de la industria de los anillos de pistón en los últimos años es hacer que el material sea acero, los anillos de pistón sean más delgados y el tratamiento de la superficie sea de alta gama.

Las nuevas tecnologías chinas para anillos de pistón todavía se encuentran en la etapa de exploración. Aunque varias tecnologías están maduras, se necesita mucha investigación y experimentación para aplicarlas a los anillos de pistón. Varias tecnologías nuevas tienen sus propias ventajas y desventajas, y la clave es resolver problemas de calidad. Las empresas de anillos de pistón dependen básicamente de la introducción de tecnología extranjera para mejorar su nivel técnico.

Dado que el anillo de pistón no es solo un componente clave del motor, sino también una de las partes de fricción más duras del motor, se requiere que el anillo de pistón tenga una alta resistencia a la fusión y al desgaste. La búsqueda de nuevos materiales y nuevos procesos de tratamiento de superficies se ha convertido en el principal foco técnico de la industria de anillos de pistón para satisfacer las demandas futuras del mercado. Los aros de pistón de los motores diésel de automóviles tradicionales generalmente utilizan hierro dúctil y aleación de hierro fundido, y los aros de pistón de los motores de gasolina generalmente utilizan acero.

Debido al desarrollo de los motores de automóvil en la dirección de alta resistencia, alto rendimiento y peso ligero, los anillos de pistón se vuelven más delgados y livianos, lo que requiere que los anillos de pistón tengan una alta resistencia. En el pasado, los anillos de pistón de acero que se usaban principalmente en motores de gasolina se introdujeron gradualmente. En el campo de los motores diésel, algunos motores diésel comenzaron a utilizar anillos de aceite de acero. En comparación con los anillos de hierro fundido, los anillos de pistón de acero no requieren proceso de fundición, son livianos y tienen métodos de procesamiento simples. Los principales fabricantes han invertido en el desarrollo y producción de nuevos anillos de acero. La proporción de anillos de acero utilizados en la industria de motores diésel de automóviles también es muy alta.

El aumento de las exportaciones de anillos de pistón es una razón importante para el aumento de las ventas de anillos de pistón. Debido a la abundante capacidad de producción de anillos de pistón de China y a los precios relativamente bajos de los productos, muchas empresas del sudeste asiático, Oriente Medio, África, Rusia y otros países y regiones han atraído a muchas empresas para comprar en China. Además, empresas de Europa, Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y otros países utilizan la mano de obra barata de China para transferir a China la producción de anillos de pistón de gama baja y media. Esto ha brindado oportunidades de desarrollo sin precedentes a las empresas chinas de anillos de pistón.