Compruebe el desgaste del cigüeñal

2021-11-25


(1) Inspección del desgaste superficial del muñón. Las dimensiones de cada parte del diario se miden con un micrómetro exterior. Se deben seleccionar dos posiciones de medición para cada muñón y dos direcciones de medición deben ser verticales y paralelas al brazo del cigüeñal. Luego calcule la conicidad, la ovalidad y el desgaste. Si la conicidad o elipse excede el límite, se requiere reparación.

(2) Inspección de la flexión del cigüeñal (usando la parte superior de una amoladora o torno, si las condiciones no son suficientes, también se puede usar una plataforma y un marco de hierro en forma de V). Utilice la parte superior de una amoladora o un torno para alinear los orificios centrales en ambos extremos del cigüeñal (use un mandril para sujetar ambos extremos del cigüeñal) para configurar el cigüeñal. Compruebe la corrección del agujero central. Utilice un micrómetro para comprobar la diferencia de oscilación del cuello entre el adaptador del volante y el engranaje de distribución (no más de 0,5 mm en el adaptador del volante y no más de 0,6 mm en el muñón del engranaje de distribución). Cuando se excede el límite anterior, se debe recortar el orificio central. Verifique la diferencia de oscilación entre los muñones intermedios, coloque el micrómetro en la superficie de la rectificadora, haga que la aguja toque el muñón principal central y empuje el cigüeñal hasta completar un círculo. El número máximo de oscilaciones del puntero menos la mitad del mínimo es la curvatura (tenga en cuenta que si hay una elipse en el muñón, es necesario restarla), pero no puede exceder el estándar especificado.

(3) Inspección de daños mecánicos de cada parte de la junta. Para el desgaste del orificio del rodamiento en el extremo trasero del eje, use el indicador del diámetro interior para medir si la holgura entre el diámetro interior y el diámetro exterior del rodamiento excede el límite. Si el hombro del eje está desgastado, verifique el juego axial y si el ancho del hombro del eje excede el límite. Para el desgaste del chavetero, se puede utilizar el indicador del diámetro interior para verificar el ancho del fondo del chavetero más desgastado. Los orificios de los tornillos de fijación del volante están desgastados, comprobar el ajuste con tornillos nuevos. La abrasión del hilo resistente al aceite se puede medir con una plantilla especial o un pie de rey de sondeo de profundidad y la profundidad no deberá ser inferior a la norma especificada. Inspeccione visualmente la superficie del muñón en busca de rayones y grietas.

(4) Inspección de grietas en el cigüeñal. Grietas en la superficie del diario, después de limpiar el diario y observarlo cuidadosamente con una lupa, se encontrarán claramente las grietas.