Basándonos en nuestra experiencia en la industria, nos gustaría compartir información sobre las materias primas y el tratamiento térmico de los cigüeñales de locomotoras.
Las principales materias primas para los cigüeñales de locomotoras diésel son el acero forjado y el hierro dúctil. Los cigüeñales de acero forjado, debido a su alta resistencia y dureza, se utilizan ampliamente en las locomotoras diésel modernas de alta potencia. 42CrMoA y 42CrMo4 se encuentran entre los materiales más utilizados para los cigüeñales de locomotoras diésel debido a su alta resistencia y templabilidad. Debido a que los cigüeñales soportan enormes cargas alternas durante el funcionamiento real, las materias primas deben poseer un límite elástico y de tracción, alargamiento, reducción de área y energía de impacto extremadamente altos. Además, los propios materiales deben cumplir con una alta pureza (contenido de hidrógeno e inclusiones no metálicas, etc.) y una alta precisión (cumpliendo con los estándares de la industria ferroviaria como TB/T3475.1-2017). Los procesos de tratamiento térmico (laminación del cigüeñal, nitruración superficial y endurecimiento por inducción de frecuencia media) también requieren altos niveles de resistencia al desgaste y a la fatiga. Debido a limitaciones y defectos inherentes, los cigüeñales de hierro dúctil ya no se utilizan en locomotoras diésel de ferrocarril.