El EMD710 es una serie de motores diésel de dos tiempos de velocidad media diseñados y fabricados por Electro-Motive Diesel (anteriormente la división Electric Power de General Motors). Fue lanzado en 1983 y entró oficialmente en producción en masa en 1985. Se utiliza principalmente en locomotoras ferroviarias, propulsión de barcos, perforación de campos petrolíferos y unidades estacionarias de generación de energía. Es el sucesor de la serie EMD 645 y uno de los motores diésel de alta potencia y velocidad media más utilizados en el mundo.

Motor EMD 710: descripción general de las especificaciones técnicas básicas

Elemento de parámetro	Valor	Observaciones
aburrido	9+1 ⁄ 16 pulgadas (230,19 mm)	Igual que la serie EMD 645
Accidente cerebrovascular	11 pulgadas (279,4 mm)	1 pulgada (25 mm) más larga que la serie EMD 645
Desplazamiento por cilindro	710 pulgadas cúbicas (11,63 litros)	Origen del nombre de la serie.
Relación de compresión	15.3:1 ~ 18.0:1	Varía ligeramente según el modelo.
Velocidad de ralentí	200 rpm	Configuración estándar
Velocidad máxima	900 ~ 950 rpm	Varía según el modelo.
Potencia por cilindro	203 kilovatios (272 caballos de fuerza)	Nivel de salida básico
Sistema de enfriamiento	Refrigerado por líquido	circulación forzada
Sistema de lubricación	sumidero mojado	Lubricación de alta presión
Material del bloque de cilindros	Acero estructural soldado	Integrado con componentes de acero estructural laminados, formados y planos y piezas de acero forjado
Material de la culata	hierro fundido	Culata individual para cada cilindro.