La Sekreto inter Cilindra Aranĝo kaj Motora Efikeco
2023-10-13
Se aŭtomobilo havas vivon, la motoro estas ĝia "koro" kaj ĝia fonto de potenco.
Kio do estas la koro de la motoro?
La Cilindro!
La cilindro estas la fonto de mova forto por aŭto. Kiom ajn alta aŭtomobilo povas atingi, kiom kruta deklivo ĝi povas grimpi, aŭ kiom peza ŝarĝo ĝi povas tiri, ĉiu potenco venas de ene de la cilindro. Fuelaĵo estas bruligita ene de la cilindro por movi la piŝton, kiu tiam pasas tra la bielo, krankoŝafto, dissendo, kaj transmisiŝakto, kaj finfine elsendas potencon al la radoj por movi la aŭton antaŭen.
Sub la samaj potencaj postuloj, ju pli da cilindroj estas, des pli malgranda la diametro de la cilindro povas esti, kaj la rapideco povas esti pliigita. Nuntempe, la motoro estas kompakta, malpeza, kaj la kuranta ekvilibro estas relative pli bona.
Ĉar ju pli da cilindroj, des pli bona estas la rendimento de la motoro. Do, iuj homoj diros, "Instali 100 cilindrojn estas absolute perfekta
Sed bedaŭrinde! La nombro da cilindroj ne povas esti pliigita sen limigo. Ĉar la nombro da cilindroj pliiĝas, la nombro da komponentoj en la motoro ankaŭ pliiĝas proporcie, rezultigante kompleksan motoran strukturon, reduktitan fidindecon, pliigitan pezon, pliigitajn fabrikajn kaj uzkostojn kaj pliigitan fuelkonsumon. Tial, la nombro da cilindroj en aŭtomobilo. motoro estas racia elekto farita surbaze de la celo kaj agado postuloj de la aŭto, post pesado de diversaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj.
En reciprokaj motoroj, aŭtomotoroj estas ĝenerale kunmetitaj de multoblaj cilindraj cilindroj, ĉiu el kiuj povas funkcii sendepende kaj kombini siajn kombinitajn fortojn por movi la aŭton antaŭen.
Tiuj cilindroj povas esti kombinitaj en malsamaj formoj por produkti malsamajn formojn de motoroj. Ĝenerale parolante, aŭtomobilo havas 3-16 cilindrojn, kiuj povas esti aranĝitaj kaj kombinitaj en malsamaj formoj.
