(1) Kontrolu per kolora penetranto: mergu la cilindran kapon en kerosenan aŭ kerosenan koloran solvon (masa frakcio de 65% keroseno, 30% transformila oleo, 5% terebinto kaj malgranda kvanto da ruĝa plumba oleo), elprenu ĝin post 2 horoj. , kaj viŝu sekajn Oleajn makulojn sur la surfaco, kovritaj per maldika tavolo de blanka pulvora pasto, kaj poste sekigitaj, se estas fendoj, nigraj (aŭ koloraj) linioj aperos.

(2) Testo pri akvopremo: instalu la cilindran kapon kaj gargon sur la cilindran blokon, instalu kovrilon sur la antaŭa muro de la cilindra bloko, kaj konektu la akvotubon al la hidraŭlika gazetaro por sigeli aliajn akvopasejojn, kaj poste premu la akvon. akvo en la cilindron Korpo kaj cilindra kapo. La postulo estas: sub la akvopremo de 200 ~ 400 kPa, konservu ĝin dum ne malpli ol 5s, kaj ne estu elfluado. Se akvo elfluas, devus esti fendo.

(3) Testo pri oleopremo: Injektu benzinon aŭ kerosenon en la akvan jakon de la cilindra bloko kaj cilindra kapo, kaj kontrolu por liko post duonhoro.

(4) Testo de aerpremo: Kiam la testo de aerpremo estas uzata por inspektado, la cilindra kapo devas esti mergita en homa akvo, kaj la loko de la fendoj devas esti kontrolita el la vezikoj elirantaj el la akvosurfaco. Vi povas uzi kunpremitan aeron de 138 ~ 207 kPa por trapasi la inspektotan kanalon, konservi la premon dum 30 s, kaj kontroli ĉu estas aerfluo dum ĉi tiu tempo.