La 29-an de junio, Huawei Technologies Co., Ltd. publikigis la patenton pri "Tegmento-Alĝustiga Sistemo, Veturila Karozo, Veturilo kaj Tegmento-Alĝustigmetodo kaj Aparato", la publikignumero estas CN113043819A.

Laŭ la patenta abstraktaĵo, ĉi tiu aplikaĵo povas esti aplikata al inteligentaj aŭtoj kaj kombinita kun altnivelaj veturhelpsistemoj/altnivelaj vetursistemoj. Ĉi tiu aplikaĵo povas igi la veturilon taŭga por pli da scenaroj kaj plibonigi la uzantan sperton. Kiam la fronta areo de la veturilo estas reduktita, ĉi tiu teknologio estas utila por redukti la ventoreziston dum la veturado de la veturilo; kiam la fronta areo estas pliigita, ĉi tiu teknologio estas utila por pliigi la kaban spacon.

Fakte, iagrade, estas nenio nova por aŭtaj kompanioj aŭ teknologiaj kompanioj malfermi patentojn. La kialo estas, ke unu el la plej gravaj punktoj estas, ke la industrio devigis teknologian kundividon iĝi grava elekto por teknologia ŝanĝo.

Tipa ekzemplo en la industrio estas ke Toyota plurfoje malkaŝis novajn energiteknologiojn al la industrio. Evidente, la nuna konkurenco inter entreprenoj por la teknologia tendenco de la estonta aŭto-industrio eniris ferocan etapon. Multoblaj teknologiaj itineroj fariĝis la normo de konkurado paralele, kaj la elekto de la merkato de teknologiaj itineroj pli konsideras la maturecon de la merkato kaj provizoĉeno. Same kiel la malfermo de ĉiuj patentoj de elektraj veturiloj de Tesla fine de 2018 kaj la anonco de Volkswagen pri la malfermo de la MEB-platformo en marto 2019, la malkaŝo de Huawei pri rilataj patentoj de "tegmenta ĝustigsistemo" ankaŭ baziĝas sur longdaŭra evoluo, por akiri pli en la estonta aŭta merkato.