Kaŭzoj kaj mezurado de krankoŝafto eluziĝo
2020-08-13
La eluzitaj partoj de la krankoŝafto estas plejparte la ĉefĵurnalo kaj biela ŝaftobarboj. La interŝanĝo de la reciproka moviĝo de la piŝto de la kvar-tempa motoro kaj la rotacio de la krankoŝafto igos la krankoŝafton esti frotita laŭ malsamaj anguloj. Ĉi tiu frotado estis reduktita al malalta nivelo sub la ago de la lubrika oleo.
Kiam la motoro funkcias per alta rapideco kaj sub peza ŝarĝo, la temperaturo de la porta arbusto pliiĝas kaj termika ekspansio okazas. Tial, certa breĉo devus esti lasita inter la lagro kaj la lagro por protekti la krankoŝafton. La interspaco inter la ŝafto kaj la arbusto ne povas certigi, ke la motoro funkcias dum dekoj da miloj da kilometroj. La kvanto de la breĉo iom post iom pliiĝas kun la eluziĝo de la ŝafto kaj la lagro.
Kvankam la krankoŝafto estas protektita per lubrika oleo kaj lagro-senigo, foje la krankoŝafto suferas eksternorman eluziĝon pro nesufiĉa oleopremo, malpura oleo, nedeca lagro-liberigo, neegala lagrokontakta surfaco, nesufiĉa finpoluro kaj precizeco.
La krankoŝafto de aŭtomobilo povas esti inspektita per kalibra platformo, ĉefe por vidi ĝian gradon de kliniĝo, kiu povas esti mezurita per turnanta ilaro. Ekzistas ankaŭ la eluziĝo de ĝia ĉefa ĵurnalo kaj biela ĵurnalo, kiuj povas esti mezuritaj per mikrometro. La krankoŝafto produktos ĵurnalan eluziĝon dum uzo, formante ekster-rondajn kaj konusojn. La sekvanta temas pri ĝia detekta metodo:
1. Viŝu la krankoŝafton ĝisfunde, precipe la inspekta parto devas esti libera de oleo, kaj la mezurparto devas esti for de la oleotruo;
2. Mezurado de rondeca devio: Uzu eksteran mikrometron por plenumi plurpunktan mezuron sur la sama sekco, kie la ĵurnalo estas severe eluzita (unue mezuru ambaŭflanke de la ĵurnala oleotruo, kaj poste turnu 900), inter la granda. diametro kaj la malgranda diametro Duono de la diferenco estas la rondeco devio;
3. Mezurado de devio de cilindrico: mezurado de multpunkto sur la sama longituda sekcio de la ĵurnalo, duono de la diferenco inter la granda diametro kaj la malgranda diametro estas la cilindra devio.