Komence de ĉi tiu monato, BMW malaltigis sian profitprognozon por sia aŭtomobila kaj motorciklo-komerco ĉar merkata postulo estis pli malalta ol antaŭe atendita, kaj merkata postulo en la dua trimonato plimalboniĝos. Laŭ raportoj, BMW diris la 14-an de majo, ke la vendo de luksaj aŭtoj de Ĉinio rekreskis en aprilo ĉi-jare, sed la kompanio ankaŭ avertis, ke aliaj merkatoj, inkluzive de Usono, resaniĝos "tre malrapide" post la eksplodo.

La CEO de BMW Oliver Zipse diris en la ĉiujara kunveno de akciuloj de la kompanio: "Ni havas almenaŭ iom da espero, kaj ĉi tiu espero venas de Ĉinio. Bedaŭrinde, nia plej granda merkato nur povas esti uzata por aliaj merkatoj Limigita referenco."

BMW diris, ke pro la efiko de ĉi tiu epidemio, en februaro 2020, la vendo de BMW en la ĉina merkato malpliiĝis je 88%. Pro pliigita postulo en la ĉina merkato, la vendo de BMW en aprilo pliiĝis je 14%. Laŭ mondaj normoj, la aŭtoposedo de Ĉinio ankoraŭ estas relative malalta. „Ekzemple, la eŭropa epidemio influis la eŭropan ekonomion diversgrade. En landoj kiel Hispanio, Italio kaj Britio, postulo de aŭtoj verŝajne malrapide resaniĝos. La vera situacio en Usono,” diris Chipperzer.

Nuntempe, BMW iom post iom pliigas produktadon. Pasintsemajne, la firmao rekomencis sian aŭtomobilan produktadfabrikon en Goodwood, Anglio, Spartanburg kaj ĝian motorciklo-muntadfabrikon en Berlino, Germanio. BMW ankaŭ rekomencos sian fabrikon en Dinglefin, Bavario. La fabrikoj de la firmao en Munkeno, Regensburg kaj Leipzig, Oksfordo, Anglio, Roslin, Sudafriko, kaj San Luis Potosí, Meksiko ankaŭ rekomencos produktadon.