Iom da scio pri piŝtoj

Piŝto estas reciproka movado en la cilindra korpo de aŭta motoro. La baza strukturo de la piŝto povas esti dividita en supro, kapo kaj jupo. La supro de la piŝto estas la ĉefa parto de la brulĉambro, kaj ĝia formo rilatas al la elektita brulĉambro formo. Benzinmotoroj plejparte uzas platan supran piŝton, kiu havas la avantaĝon de malgranda varmosorbadareo. Diesel motoro piŝto supro ofte havas diversajn fosaĵojn, ĝia specifa formo, pozicio kaj grandeco devas esti kun la dizelmotoro miksaĵo formado kaj brulado postuloj.

Ĉar la piŝto de interna brulado funkcias sub kondiĉoj de alta temperaturo, alta premo kaj alta ŝarĝo, la postuloj por la piŝto estas relative altaj, do la klasifiko de la piŝto de interna brulado estas ĉefe diskutita.
1. Laŭ la brulaĵo uzata, ĝi povas esti dividita en benzinmotora piŝto, dizelmotora piŝto, naturgasa piŝto.
2. Laŭ la materialo de la piŝto, ĝi povas esti dividita en gisfera piŝto, ŝtala piŝto, aluminia alojo piŝto kaj kombinita piŝto.
3. Laŭ la procezo de fabrikado de piŝtaj malplenaj, ĝi povas esti dividita en gravitan fandan piŝton, eltrudan fandan piŝton kaj forĝitan piŝton.
4. Laŭ la laborkondiĉo de la piŝto, ĝi povas esti dividita en du kategoriojn: ne-prema piŝto kaj prema piŝto.
5. Laŭ la celo de la piŝto, ĝi povas esti dividita en aŭto-piŝton, kamion-piŝton, motorciklo-piŝton, Mara piŝto, tanko-piŝto, traktoro-piŝto, gazontondilo-piŝto ktp.

Kun la postuloj de potenco, ekonomio, mediprotektado kaj fidindeco de la aŭtomobila motoro estas pli kaj pli rigoraj, la piŝto evoluis al altteknologia produkto integranta malpezajn kaj alt-fortajn novajn materialojn, specialforman cilindran kunmetitan surfacon, specialformajn ping-truojn. kaj aliaj novaj teknologioj por certigi la varmegan reziston, eluziĝon, glatan direktecon kaj bonan sigelan funkcion de la piŝto. Reduktu la perdon de frikcio de la motoro, reduktu la konsumon de brulaĵo, bruon kaj emisiojn. Por plenumi ĉi-suprajn funkciajn postulojn, la ekstera cirklo de la piŝto estas kutime desegnita kiel speciala formo ekstera cirklo (konveksa varia elipso), tio estas, la sekco perpendikulara al la akso de la piŝto estas elipso aŭ korektita elipso, kaj la elipseco ŝanĝiĝas laŭ la akso laŭ certa regulo (kiel montrite en Figuro 1), kaj la precizeco de la elipseco estas 0.005mm; La ekstera konturo de la longituda sekcio de la piŝto estas taŭga kurbo de pli alta orda funkcio, kaj la kontura precizeco estas 0,005 ~ 0,01 mm. Por plibonigi la portantan kapaciton de la piŝto kaj pliigi la litran potencon de la motoro, la pintruoj de la alta ŝarĝo piŝto estas kutime desegnitaj en mikro interna konuso tipo aŭ normala streĉo kurba tipo (specialaj pinglotruoj), la grandeco precizeco. de la pintruoj estas IT4-nivelo, kaj la konturoprecizeco estas 0.003mm. Kiel tipa ŝlosila partoj de aŭto, piŝto havas fortajn teknologiajn trajtojn en tranĉado. La hejma piŝta fabrika industrio estas kutime kunmetita de ĝeneralaj maŝiniloj kaj specialaj ekipaĵoj kombinitaj kun la karakterizaĵoj de la piŝta procezo maŝinanta linio, tial speciala ekipaĵo fariĝis la ŝlosila ekipaĵo de la piŝta tranĉa pretigo, kaj ĝia funkcio kaj precizeco rekte influos la kvalitaj indikiloj de la ŝlosilaj trajtoj de la fina produkto.