Το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα ονομάζεται επίσης ακραίο διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Στη λειτουργία του κινητήρα, εάν το κενό είναι πολύ μικρό, τα εξαρτήματα θα κολλήσουν λόγω θερμικής διαστολής. εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, ο στροφαλοφόρος άξονας θα προκαλέσει αξονική κίνηση, θα επιταχύνει τη φθορά του κυλίνδρου και θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της φάσης της βαλβίδας και του συμπλέκτη. Όταν ο κινητήρας επισκευάζεται, το μέγεθος αυτού του κενού θα πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται μέχρι να είναι κατάλληλο.

Η μέτρηση της απόστασης του στροφαλοφόρου περιλαμβάνει τη μέτρηση του αξονικού διάκενου και τη μέτρηση του ακτινικού διάκενου του κύριου ρουλεμάν.

(1) Μέτρηση της αξονικής απόστασης του στροφαλοφόρου άξονα. Το πάχος της πλάκας έδρασης ώσης στο πίσω άκρο του στροφαλοφόρου άξονα καθορίζει το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά τη μέτρηση, τοποθετήστε μια ενδεικτική λυχνία στο μπροστινό άκρο του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα, χτυπήστε τον στροφαλοφόρο άξονα για να τον μετακινήσετε προς τα πίσω στην οριακή θέση και, στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε την ενδεικτική λυχνία στο μηδέν. στη συνέχεια μετακινήστε τον στροφαλοφόρο άξονα προς τα εμπρός στην οριακή θέση και, στη συνέχεια, την ένδειξη καντράν Η ένδειξη είναι το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Μπορεί επίσης να μετρηθεί με μετρητή αισθητήρα. χρησιμοποιήστε δύο κατσαβίδια για να εισαγάγετε αντίστοιχα μεταξύ ενός συγκεκριμένου καλύμματος κύριου ρουλεμάν και του αντίστοιχου βραχίονα στροφαλοφόρου και αφού τραβήξετε τον στροφαλοφόρο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω στην οριακή θέση, τοποθετήστε το μετρητή αισθητήρα στο έβδομο ρουλεμάν Μετρημένο μεταξύ της επιφάνειας ώσης και της επιφάνειας του στροφαλοφόρου , αυτό το διάκενο είναι το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Σύμφωνα με τους αρχικούς κανονισμούς του εργοστασίου, το πρότυπο για το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου αυτού του αυτοκινήτου είναι 0,105-0,308 mm και το όριο φθοράς είναι 0,38 mm.

(2) Ακτινική μέτρηση απόστασης του κύριου ρουλεμάν. Το διάκενο μεταξύ του κύριου άξονα του στροφαλοφόρου άξονα και του κύριου ρουλεμάν είναι το ακτινωτό διάκενο. Κατά τη μέτρηση, εισάγετε το πλαστικό μετρητή καλωδίων (πλαστικό μετρητή διάκενου) μεταξύ του κύριου στροφέα και του κύριου ρουλεμάν και προσέξτε να μην περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα για να αποτρέψετε την αλλαγή του κενού κατά την περιστροφή και το δάγκωμα του μετρητή διακένου. Πρέπει να δοθεί προσοχή στην επίδραση της ποιότητας του στροφαλοφόρου άξονα στο διάκενο.