Στις 29 Ιουνίου, η Huawei Technologies Co., Ltd. δημοσίευσε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το "Roof Adjustment System, Vehicle Body, Vehicle, and Roof Adjustment Method and Device", ο αριθμός δημοσίευσης είναι CN113043819A.

Σύμφωνα με την περίληψη του διπλώματος ευρεσιτεχνίας, αυτή η εφαρμογή μπορεί να εφαρμοστεί σε έξυπνα αυτοκίνητα και να συνδυαστεί με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης/προηγμένα συστήματα οδήγησης. Αυτή η εφαρμογή μπορεί να κάνει το όχημα κατάλληλο για περισσότερα σενάρια και να βελτιώσει την εμπειρία του χρήστη. Όταν η μετωπική περιοχή του οχήματος μειώνεται, αυτή η τεχνολογία είναι ευεργετική για τη μείωση της αντίστασης του ανέμου κατά την οδήγηση του οχήματος. όταν αυξάνεται η μετωπική περιοχή, αυτή η τεχνολογία είναι ευεργετική για την αύξηση του χώρου της καμπίνας.

Στην πραγματικότητα, σε κάποιο βαθμό, δεν είναι κάτι καινούργιο για τις εταιρείες αυτοκινήτων ή τις εταιρείες τεχνολογίας να ανοίγουν διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Ο λόγος είναι ότι ένα από τα πιο σημαντικά σημεία είναι ότι η βιομηχανία έχει αναγκάσει την κοινή χρήση τεχνολογίας να γίνει μια σημαντική επιλογή για την τεχνολογική αλλαγή.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα στον κλάδο είναι ότι η Toyota έχει επανειλημμένα αποκαλύψει νέες ενεργειακές τεχνολογίες στη βιομηχανία. Προφανώς, ο σημερινός ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων για την τεχνολογική τάση της μελλοντικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχει εισέλθει σε ένα άγριο στάδιο. Οι πολλαπλές τεχνολογικές διαδρομές έχουν γίνει ο κανόνας του ανταγωνισμού παράλληλα, και η επιλογή τεχνολογικών διαδρομών από την αγορά λαμβάνει περισσότερο υπόψη την ωριμότητα της αγοράς και της αλυσίδας εφοδιασμού. Όπως το άνοιγμα όλων των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ηλεκτρικών οχημάτων από την Tesla στα τέλη του 2018 και η ανακοίνωση της Volkswagen για το άνοιγμα της πλατφόρμας MEB τον Μάρτιο του 2019, η αποκάλυψη από την Huawei των σχετικών διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας "συστήματος ρύθμισης οροφής" βασίζεται επίσης στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, προκειμένου να κερδίσει περισσότερα στη μελλοντική αγορά αυτοκινήτου.