Η βάση για τη διάκριση των δακτυλίων κορυφής ή συγκριτικής από έναν δακτύλιο εμβόλου είναι ότι ο επάνω δακτύλιος είναι φωτεινός, λευκός και παχύς και ο δακτύλιος συγκριτικής είναι σκούρος, μαύρος και λεπτός. Δηλαδή, το πάνω δαχτυλίδι είναι ασημί λευκό και το comp είναι μαύρο. Ο επάνω δακτύλιος είναι πιο φωτεινός από τον συγκριτικό δακτύλιο και ο επάνω δακτύλιος είναι παχύτερος. Οι συγκριτικοί δακτύλιοι είναι σχετικά λεπτοί.

Ο δακτύλιος εμβόλου θα έχει ένα σημάδι και γενικά η πλευρά με γράμματα και αριθμούς είναι στραμμένη προς τα επάνω. Ο δακτύλιος εμβόλου είναι το βασικό συστατικό του κινητήρα καυσίμου. Σφραγίζει το αέριο καυσίμου με τον κύλινδρο, το έμβολο και το τοίχωμα του κυλίνδρου. Οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ έχουν διαφορετικές ιδιότητες καυσίμου, επομένως οι δακτύλιοι εμβόλου που χρησιμοποιούνται είναι επίσης διαφορετικοί. Οι τέσσερις λειτουργίες του δακτυλίου εμβόλου είναι η στεγανοποίηση, ο έλεγχος λαδιού (ρύθμιση λαδιού), η αγωγιμότητα της θερμότητας και η καθοδήγηση. Η στεγανοποίηση αναφέρεται στη σφράγιση του αερίου για να αποτραπεί η διαρροή του αερίου στον θάλαμο καύσης στον στροφαλοθάλαμο για τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης. Ο έλεγχος λαδιού είναι να σκουπίσετε την περίσσεια λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου ενώ καλύπτετε το τοίχωμα του κυλίνδρου με ένα λεπτό φιλμ λαδιού για να εξασφαλίσετε κανονική λίπανση. Η αγωγιμότητα θερμότητας είναι η αγωγή της θερμότητας από το έμβολο στην επένδυση του κυλίνδρου για ψύξη.