Σε κινητήρες εσωτερικής καύσης αυτοκινήτων, αναφέραμε ότι η "γωνία που περιλαμβάνεται στον κύλινδρο" είναι συχνά κινητήρας τύπου V. Μεταξύ των κινητήρων τύπου V, η κοινή γωνία είναι 60 μοίρες και 90 μοίρες. Η γωνία που περιλαμβάνεται στον κύλινδρο των οριζόντια αντίθετων κινητήρων είναι 180 μοίρες.

Η περιλαμβανόμενη γωνία 60 μοιρών είναι η πιο βελτιστοποιημένη σχεδίαση, η οποία είναι το αποτέλεσμα πολλών επιστημονικών πειραμάτων. Επομένως, οι περισσότεροι από τους κινητήρες V6 υιοθετούν αυτή τη διάταξη.
Ο πιο ιδιαίτερος είναι ο κινητήρας VR6 της Volkswagen, ο οποίος χρησιμοποιεί σχεδιασμό περιλαμβανόμενης γωνίας 15 μοιρών, που καθιστά τον κινητήρα πολύ συμπαγή και μπορεί να καλύψει ακόμη και τις απαιτήσεις του οριζόντιου σχεδιασμού κινητήρα. Στη συνέχεια, ο κινητήρας τύπου W της Volkswagen ισοδυναμεί με δύο κινητήρες VR6. Το προϊόν σε σχήμα V έχει γωνία 15 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών κυλίνδρων στη μία πλευρά και γωνία 72 μοιρών μεταξύ του αριστερού και του δεξιού σετ κυλίνδρων.