Νωρίτερα αυτό το μήνα, η BMW μείωσε την πρόβλεψή της για τα κέρδη για τις δραστηριότητές της σε αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, επειδή η ζήτηση της αγοράς ήταν χαμηλότερη από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως και η ζήτηση της αγοράς το δεύτερο τρίμηνο θα επιδεινωθεί περαιτέρω. Σύμφωνα με αναφορές, η BMW δήλωσε στις 14 Μαΐου ότι οι πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα ανέκαμψαν τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, αλλά η εταιρεία προειδοποίησε επίσης ότι άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, θα ανακάμψουν "πολύ αργά" από το ξέσπασμα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Oliver Zipse δήλωσε στην ετήσια συνέλευση των μετόχων της εταιρείας: "Έχουμε τουλάχιστον μια ελπίδα και αυτή η ελπίδα προέρχεται από την Κίνα. Δυστυχώς, η μεγαλύτερη αγορά μας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για άλλες αγορές Limited αναφοράς."

Η BMW είπε ότι λόγω των επιπτώσεων αυτής της επιδημίας, τον Φεβρουάριο του 2020, οι πωλήσεις της BMW στην κινεζική αγορά μειώθηκαν κατά 88%. Λόγω της αυξημένης ζήτησης στην κινεζική αγορά, οι πωλήσεις της BMW τον Απρίλιο αυξήθηκαν κατά 14%. Σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα, η ιδιοκτησία αυτοκινήτων στην Κίνα εξακολουθεί να είναι σχετικά χαμηλή. «Για παράδειγμα, η ευρωπαϊκή επιδημία έχει επηρεάσει την ευρωπαϊκή οικονομία σε διάφορους βαθμούς. Σε χώρες όπως η Ισπανία, η Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, η ζήτηση για αυτοκίνητα είναι πιθανό να ανακάμψει αργά. Η πραγματική κατάσταση στις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε ο Chipperzer.

Προς το παρόν, η BMW αυξάνει σταδιακά την παραγωγή. Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία επανεκκίνησε το εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στο Goodwood της Αγγλίας, στο Spartanburg και το εργοστάσιο συναρμολόγησης μοτοσικλετών στο Βερολίνο της Γερμανίας. Η BMW θα επανεκκινήσει επίσης το εργοστάσιό της στο Dinglefin της Βαυαρίας. Τα εργοστάσια της εταιρείας στο Μόναχο, στο Ρέγκενσμπουργκ και στη Λειψία, στην Οξφόρδη, στην Αγγλία, στο Roslin, στη Νότια Αφρική και στο San Luis Potosí, στο Μεξικό θα συνεχίσουν επίσης την παραγωγή.