1. Λειτουργία: Είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη συσκευή συγκράτησης σε συστήματα μετάδοσης ιμάντα και αλυσίδας. Το χαρακτηριστικό του είναι να διατηρεί την κατάλληλη τάση της ζώνης και της αλυσίδας κατά τη διαδικασία μετάδοσης, αποφεύγοντας έτσι την ολίσθηση της ζώνης ή αποτρέποντας τις σύγχρονες ζώνες από το να πηδήξουν ή να πέσουν από τα δόντια και να τραβήξουν έξω.
Ή μπορεί να αποτρέψει τη χαλάρωση ή την πτώση της αλυσίδας και να μειώσει τη φθορά των αλυσίδων και των αλυσίδων. Υπάρχουν διάφορες δομές τεντωτηρίων, οι οποίες περιλαμβάνουν κατά προσέγγιση σταθερές δομές και ελαστικές κατασκευές αυτόματης ρύθμισης. Μεταξύ αυτών, οι σταθερές κατασκευές χρησιμοποιούν συχνά σταθερούς ρυθμιζόμενους αλυσοτροχούς για τη ρύθμιση της τάσης των ιμάντων και των αλυσοτροχών. Οι ελαστικές δομές αυτόματης ρύθμισης συχνά χρησιμοποιούν ελαστικά εξαρτήματα που μπορούν να αναπηδήσουν αυτόματα για να ελέγξουν την τάση των ζωνών και των αλυσίδων. Οι οικιακές εντατήρες αλυσίδας που μπορούν να ρυθμιστούν αυτόματα χρησιμοποιούν κυρίως δομές ελατηρίου, ενώ οι ξένοι εντατήρες χρησιμοποιούν κυρίως εξαρτήματα από καουτσούκ.
2. Συμπτώματα σπασμένου εντατήρα:
(1) Ένας σπασμένος εντατήρας αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει ανακίνηση του κινητήρα και δυσκολίες ανάφλεξης κατά τον ανεφοδιασμό και σε σοβαρές περιπτώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να μην μπορεί να ξεκινήσει. Μπορεί επίσης να παραμορφώσει το πάνω μέρος της βαλβίδας, προκαλώντας ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα και ακόμη και μπλοκάρισμα, με αποτέλεσμα την ανώμαλη μετάδοση του ιμάντα και την πρόκληση βλάβης του αυτοκινήτου.
(2) Ο εντατήρας αυτοκινήτου χρησιμοποιείται στο σύστημα χρονισμού του κινητήρα για τη ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας.
Μόλις καταστραφεί ο εντατήρας, δεν θα μπορεί να ρυθμίσει το σφίξιμο του ιμάντα και ο κινητήρας θα παράγει ασυνήθιστο θόρυβο, άλμα χρονισμού, ανάφλεξη και διαταραχή χρονισμού βαλβίδων, που θα επηρεάσει την κανονική χρήση του αυτοκινήτου.
Η λειτουργία του εντατήρα είναι να καθοδηγεί και να σφίγγει τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού του κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι βρίσκεται πάντα στη βέλτιστη κατάσταση σύσφιξης. Γενικά χωρίζεται σε δύο μεθόδους: υδραυλική και μηχανική, και οι δύο μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα την τάση του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού.
(3) Ένας σπασμένος εντατήρας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες του οχήματος όπως κατανάλωση καυσίμου, αδυναμία και χτύπημα. Στον ιμάντα χρονισμού ή στην αλυσίδα χρονισμού του κινητήρα, παίζει ρόλο καθοδήγησης και σύσφιξης, διασφαλίζοντας ότι βρίσκεται πάντα στη βέλτιστη κατάσταση σύσφιξης.
Γενικά χωρίζεται σε δύο μεθόδους: υδραυλική και μηχανική, και οι δύο μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα την τάση του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού.

3. Λύση:
(1) Συνιστάται να πάτε εγκαίρως σε ένα 4S ή σε συνεργείο επισκευής για να επιθεωρήσετε τον εντατήρα, προκειμένου να αποφύγετε καταστάσεις όπως αγκύρωση, δυσκολία ανάφλεξης και αστοχία ανάφλεξης.
(2) Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης του εντατήρα είναι ίδιος με αυτόν του ιμάντα χρονισμού. Συνιστάται η αντικατάστασή του κάθε 3 έως 5 χρόνια ή περίπου 80000 έως 100000 χιλιόμετρα. Ο συγκεκριμένος χρόνος αντικατάστασης θα πρέπει να αναφέρεται στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος.
(3) Επισκευάστε τον εντατήρα.
Ένας σπασμένος εντατήρας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες του οχήματος, όπως κατανάλωση καυσίμου, αδυναμία και χτύπημα. Στον ιμάντα χρονισμού ή στην αλυσίδα χρονισμού του κινητήρα, παίζει ρόλο καθοδήγησης και σύσφιξης, διασφαλίζοντας ότι βρίσκεται πάντα στη βέλτιστη κατάσταση σύσφιξης. Γενικά χωρίζεται σε δύο μεθόδους: υδραυλική και μηχανική, και οι δύο μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα την τάση του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού.