Με βάση την εμπειρία μας στον κλάδο, θα θέλαμε να μοιραστούμε κάποιες πληροφορίες σχετικά με τις πρώτες ύλες και τη θερμική επεξεργασία των στροφαλοφόρων αξόνων ατμομηχανών.
Οι κύριες πρώτες ύλες για τους στροφαλοφόρους άξονες ατμομηχανών ντίζελ είναι ο σφυρηλατημένος χάλυβας και ο όλκιμος σίδηρος. Οι στροφαλοφόροι άξονες από σφυρήλατο χάλυβα, λόγω της υψηλής αντοχής και σκληρότητάς τους, χρησιμοποιούνται ευρέως στις σύγχρονες μηχανές ντίζελ υψηλής ισχύος. Το 42CrMoA και το 42CrMo4 είναι από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά για στροφαλοφόρους άξονες ατμομηχανών ντίζελ λόγω της υψηλής αντοχής και σκληρυνσιμότητας τους. Επειδή οι στροφαλοφόροι άξονες φέρουν τεράστια εναλλασσόμενα φορτία κατά την πραγματική λειτουργία, οι πρώτες ύλες πρέπει να διαθέτουν εξαιρετικά υψηλή αντοχή εφελκυσμού και διαρροής, επιμήκυνση, μείωση επιφάνειας και ενέργεια κρούσης. Επιπλέον, τα ίδια τα υλικά πρέπει να πληρούν υψηλή καθαρότητα (περιεκτικότητα σε υδρογόνο και μη μεταλλικά εγκλείσματα κ.λπ.) και υψηλή ακρίβεια (να πληρούν τα πρότυπα της σιδηροδρομικής βιομηχανίας όπως το TB/T3475.1-2017). Οι διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας (κύλιση στροφαλοφόρου άξονα, νιτροποίηση επιφανειών και επαγωγική σκλήρυνση μέσης συχνότητας) απαιτούν επίσης υψηλά επίπεδα αντοχής στη φθορά και αντοχή στην κόπωση. Λόγω εγγενών περιορισμών και ελαττωμάτων, οι στροφαλοφόροι άξονες από όλκιμο σίδηρο δεν χρησιμοποιούνται πλέον στις σιδηροδρομικές μηχανές ντίζελ.