Ο EMD710 είναι μια σειρά δίχρονων μεσαίων ταχυτήτων πετρελαιοκινητήρων που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Electro-Motive Diesel (πρώην τμήμα Electric Power της General Motors). Κυκλοφόρησε το 1983 και μπήκε επίσημα στη μαζική παραγωγή το 1985. Χρησιμοποιείται κυρίως σε σιδηροδρομικές ατμομηχανές, πρόωση πλοίων, γεωτρήσεις κοιτασμάτων πετρελαίου και σταθερές μονάδες παραγωγής ενέργειας. Είναι ο διάδοχος της σειράς EMD 645 και ένας από τους πιο ευρέως χρησιμοποιούμενους πετρελαιοκινητήρες μεσαίων στροφών υψηλής ισχύος στον κόσμο.

Κινητήρας EMD 710 - Επισκόπηση βασικών τεχνικών προδιαγραφών

Στοιχείο παραμέτρου	Αξία	Παρατηρήσεις
Τρύπημα	9+1⁄16 ίντσες (230,19 mm)	Το ίδιο με τη σειρά EMD 645
Εγκεφαλικό επεισόδιο	11 ίντσες (279,4 mm)	1 ίντσα (25 mm) μακρύτερο από τη σειρά EMD 645
Μετατόπιση ανά κύλινδρο	710 κυβικές ίντσες (11,63 λίτρα)	Προέλευση του ονόματος της σειράς
Αναλογία Συμπίεσης	15.3:1 ~ 18.0:1	Διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με το μοντέλο
Ταχύτητα ρελαντί	200 σ.α.λ	Τυπική ρύθμιση
Μέγιστη Ταχύτητα	900 ~ 950 σ.α.λ	Διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο
Ισχύς ανά κύλινδρο	203 kW (272 hp)	Βασικό επίπεδο εξόδου
Σύστημα ψύξης	Υγρόψυκτο	Αναγκαστική κυκλοφορία
Σύστημα Λίπανσης	Υγρό κάρτερ	Λίπανση υψηλής πίεσης
Υλικό κυλινδρικού μπλοκ	Συγκολλημένος δομικός χάλυβας	Ενσωματωμένο με επίπεδα, διαμορφωμένα, έλασης δομικά εξαρτήματα χάλυβα και σφυρήλατα χαλύβδινα μέρη
Υλικό κυλινδροκεφαλής	Χυτοσίδηρος	Ξεχωριστή κυλινδροκεφαλή για κάθε κύλινδρο