Η επιθεώρηση ποιότητας της κεφαλής κυλίνδρων επικεντρώνεται στις ακόλουθες διαστάσεις:

I. Στοιχεία επιθεώρησης πυρήνα
Επιθετική επιθεώρηση
Τυποποιημένη τιμή: Συνολικό σφάλμα επίπεδων όχι περισσότερο από 0,05mm, τοπικό σφάλμα επίπεδης ικανότητας (περιοχή 50mm x 50mm) όχι περισσότερο από 0,03mm.
Μέθοδος: Χρησιμοποιήστε έναν κυβερνήτη μαχαιριού-άκρου και ένα μετρητή Feeler για να μετρήσετε το πλευρικό, κάθετο και διαγώνιο στρεβλωμένο.
Κίνδυνος: Η υπέρβαση των ανοχών μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία σφράγισης, διαρροές λαδιού, καύση λαδιού ή διαρροή ψυκτικού μέσου στο θάλαμο καύσης.

Εμφάνιση και διαστασιολογική επιθεώρηση
Επιθεωρήστε τις επιφανειακές ρωγμές, τους πόρους, τις οπές και την παραμόρφωση και τη φθορά.
Μετρήστε τις βασικές διαστάσεις όπως η διάμετρο κυλίνδρου και η διάμετρος του καθίσματος βαλβίδας για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν τις ανοχές σχεδιασμού.

Επιθεώρηση συστήματος βαλβίδων
Σφραγίδα καθίσματος βαλβίδας: Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές για την πρόληψη της ασταθής απώλειας ή της απώλειας ισχύος.
Κατάσταση σφράγισης βαλβίδας: Η γήρανση μπορεί να οδηγήσει σε καύση λαδιού. Παρατηρήστε για "πέτρινες" αποθέσεις άνθρακα.

Επιθεώρηση νερού και πετρελαίου
Ελέγξτε ότι τα περάσματα του ψυκτικού μέσου είναι ανεμπόδιστα για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω απόφραξης. Οι διαρροές διέλευσης πετρελαίου μπορούν να προκαλέσουν το λάδι να γαλακτωματοποιηθεί (εξαφανίζοντας γαλακτώδες λευκό), απαιτώντας δοκιμές πίεσης για επαλήθευση.
Ii. Βοηθητικά στοιχεία επιθεώρησης
Ανάλυση υλικού: Βεβαιωθείτε ότι η κυλινδροκεφαλή (χυτοσίδηρο / κράμα αλουμινίου) πληροί τις απαιτήσεις αντοχής και αντοχής παραμόρφωσης υψηλής θερμοκρασίας.
Σφίξιμο μπουλονιών: Η χαλαρότητα μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της κεφαλής κυλίνδρου ή αποτυχία φλάντζας.
Iii. Ανίχνευση συσχέτισης σφάλματος
Συμπτώματα αποτυχίας σφράγισης: Μη φυσιολογικός θόρυβος ρελαντί (τσίμπημα), μπλε καπνός (καύση λαδιού) ή λευκός καπνός (διαρροή ψυκτικού) από το σωλήνα εξάτμισης.
Σημεία κινδύνου υψηλής θερμοκρασίας: Ένας υπερβολικά λεπτός σχεδιασμός μπλοκ κυλίνδρων μπορεί εύκολα να προκαλέσει παραμόρφωση υψηλής θερμοκρασίας, που απαιτεί ειδική επιθεώρηση της δομής διάχυσης θερμότητας κυλινδροκεφαλής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι κινητήρες υψηλής απόδοσης έχουν αυστηρότερες απαιτήσεις επίπεδης επιφάνειας (τόσο χαμηλές όσο 0,5 microns), οπότε η επιθεώρηση θα πρέπει να προσαρμοστεί στο μοντέλο του οχήματος.