Αριθμός ανταλλακτικού:
6162-33-1402,6162331402

Εφαρμογές:
Κινητήρας Komatsu: 6D170


Το πιο σημαντικό συστατικό ενός κινητήρα. Παίρνει τη δύναμη από τη μπιέλα και τη μετατρέπει σε έξοδο ροπής μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και οδηγεί τα άλλα εξαρτήματα του κινητήρα να λειτουργήσουν. Ο στροφαλοφόρος άξονας επηρεάζεται από τη φυγόκεντρη δύναμη της περιστρεφόμενης μάζας, την περιοδική δύναμη αδράνειας αερίου και την παλινδρομική δύναμη αδράνειας, η οποία κάνει τον στροφαλοφόρο άξονα να αντέχει τη δράση της κάμψης και του στρεπτικού φορτίου. Επομένως, ο στροφαλοφόρος άξονας απαιτείται να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία και η επιφάνεια του γεμιστήρα πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, ομοιόμορφη και ισορροπημένη.
Προκειμένου να μειωθεί η μάζα του στροφαλοφόρου άξονα και η φυγόκεντρη δύναμη που δημιουργείται κατά τη διάρκεια της κίνησης, το ημερολόγιο του στροφαλοφόρου είναι συχνά κοίλο. Κάθε επιφάνεια γεμιστήρα είναι εφοδιασμένη με μια οπή λαδιού για την εισαγωγή ή την εξαγωγή λαδιού για τη λίπανση της επιφάνειας του γεμιστήρα. Προκειμένου να μειωθεί η συγκέντρωση τάσης, η σύνδεση του λαιμού της ατράκτου, του πείρου του στρόφαλου και του βραχίονα του στρόφαλου συνδέονται με ένα μεταβατικό τόξο.
Ο ρόλος του αντίβαρου του στροφαλοφόρου (γνωστού και ως αντίβαρο) είναι να εξισορροπεί την περιστρεφόμενη φυγόκεντρη δύναμη και τη ροπή της, και μερικές φορές την παλινδρομική αδρανειακή δύναμη και τη ροπή της. Όταν αυτές οι δυνάμεις και οι ίδιες οι ροπές είναι ισορροπημένες, το βάρος ισορροπίας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση του φορτίου στο κύριο έδρανο. Ο αριθμός, το μέγεθος και η τοποθέτηση του βάρους ισορροπίας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη σύμφωνα με τον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα, τη διάταξη των κυλίνδρων και το σχήμα του στροφαλοφόρου άξονα. Το βάρος ισορροπίας γενικά χυτεύεται ή σφυρηλατείται σε ένα με τον στροφαλοφόρο άξονα και το βάρος ισορροπίας του κινητήρα ντίζελ υψηλής ισχύος κατασκευάζεται χωριστά από τον στροφαλοφόρο άξονα και στη συνέχεια βιδώνεται μεταξύ τους.