Die Funktion des Kolbenrings umfasst vier Funktionen: Dichtung, Ölregulierung (Ölkontrolle), Wärmeleitung (Wärmeübertragung) und Führung (Unterstützung). Abdichtung: Bezieht sich auf das Sperrgas. Verhindern Sie, dass Gas aus der Brennkammer in das Kurbelgehäuse gelangt. Die Gasleckage wird auf ein Minimum reduziert und die thermische Effizienz verbessert. Luftleckagen verringern nicht nur die Leistung des Motors, sondern führen auch zu einer Verschlechterung des Öls, was die Hauptaufgabe des Gasrings darstellt. Öl einstellen (Ölkontrolle): Das überschüssige Schmieröl an der Zylinderwand wird abgekratzt und die Zylinderwand wird mit einem dünnen Ölfilm bedeckt, um die normale Schmierung von Zylinder, Kolben und Ring sicherzustellen, was die Hauptaufgabe von ist der Ölring. Bei modernen Hochgeschwindigkeitsmotoren wird besonderes Augenmerk auf die Rolle des Ölfilms zur Steuerung des Kolbenrings gelegt. Wärmeleitung: Die Wärme des Kolbens wird über den Kolbenring auf die Zylinderlaufbuchse übertragen, also der Kühleffekt. Verlässlichen Daten zufolge werden 70 bis 80 % der von der Kolbenoberseite des ungekühlten Kolbens aufgenommenen Wärme über den Kolbenring an die Zylinderwand abgegeben, und 30 bis 40 % der gekühlten Kolben werden über den Kolbenring an den Zylinder abgegeben Wand; Unterstützung: Der Kolbenring hält den Kolben im Zylinder, verhindert den direkten Kontakt zwischen Kolben und Zylinderwand, sorgt für eine reibungslose Bewegung des Kolbens, verringert den Reibungswiderstand und verhindert, dass der Kolben gegen den Zylinder schlägt. Im Allgemeinen verwendet der Kolben des Benzinmotors zwei Gasringe und einen Ölring, während der Dieselmotor normalerweise zwei Ölringe und einen Gasring verwendet