Die Kurbelwelle ist eines der wichtigsten Teile eines Verbrennungsmotors. Sie bildet das Rückgrat des Motors und ist das Schlüsselelement für die Aufnahme der Stoßbelastung und die Kraftübertragung

Die Kurbelwelle besteht hauptsächlich aus dem vorderen Ende der Kurbelwelle, dem Hauptwellenhals, dem Pleuelzapfen, der Kurbel, dem Ausgleichsblock, dem hinteren Ende der Kurbelwelle usw. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den von ihr übertragenen Gasdruck umzuwandeln Die Kolben-Pleuel-Gruppe wandelt das externe Ausgangsdrehmoment um und kann den Ventilmechanismus des Verbrennungsmotors und verschiedene andere Zubehörteile antreiben. Die Arbeitsumgebung und die Belastung der Kurbelwelle sind sehr komplex und sie ist während der Arbeit dem Verbundeffekt periodischer Änderungen des Gasdrucks, der Zentrifugalkraft und der Trägheitskraft ausgesetzt. Daher werden bei der Verarbeitung und Herstellung höhere Anforderungen an die Maßgenauigkeit, Positionsgenauigkeit und Oberflächenrauheit jedes Teils der Kurbelwelle gestellt

Die Kurbelwelle wird im Allgemeinen aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, legiertem Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder Sphäroguss gegossen