Basierend auf unserer Branchenerfahrung möchten wir Ihnen einige Informationen über die Rohstoffe und die Wärmebehandlung von Kurbelwellen für Lokomotiven mitteilen.
Die Hauptrohstoffe für Kurbelwellen von Diesellokomotiven sind Schmiedestahl und Sphäroguss. Geschmiedete Kurbelwellen aus Stahl werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Zähigkeit häufig in modernen Hochleistungs-Diesellokomotiven eingesetzt. 42CrMoA und 42CrMo4 gehören aufgrund ihrer hohen Festigkeit und Härtbarkeit zu den am häufigsten verwendeten Materialien für Kurbelwellen von Diesellokomotiven. Da Kurbelwellen im realen Betrieb enormen Wechselbelastungen ausgesetzt sind, müssen die Rohstoffe eine extrem hohe Zug- und Streckgrenze, Dehnung, Flächenreduzierung und Schlagenergie aufweisen. Darüber hinaus müssen die Materialien selbst eine hohe Reinheit (Wasserstoffgehalt und nichtmetallische Einschlüsse usw.) und eine hohe Präzision (Erfüllung von Standards der Eisenbahnindustrie wie TB/T3475.1-2017) aufweisen. Auch die Wärmebehandlungsverfahren (Kurbelwellenwalzen, Oberflächennitrieren und Mittelfrequenz-Induktionshärten) erfordern eine hohe Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Aufgrund inhärenter Einschränkungen und Mängel werden Kurbelwellen aus Sphäroguss nicht mehr in Diesellokomotiven der Eisenbahn verwendet.