Warnzeichen: Im Bereich des Kurbelgehäuses ist ein „tickendes“ Geräusch zu hören, das an einen kleinen Hammer erinnert, der leicht auf einen harten Boden klopft. Dies wird allgemein als „Zylinderklopfen“ bezeichnet. Der Öldruck sinkt und verstärkt sich bei schneller Beschleunigung. Zylinderklopfen ist ein äußerst zerstörerischer mechanischer Fehler, der hauptsächlich durch lose Pleuelschrauben oder übermäßige Spannung im Schraubenhals verursacht wird, was zu einem übermäßigen Spiel im Pleuelschaft führt und dazu führt, dass sich die Schrauben lockern oder brechen. Wenn ein Klopfen auftritt, der Öldruck jedoch normal ist, ist dies kein Anzeichen dafür, dass der Zylinder klopft; Das Problem sollte bei der Einstellung des Kraftstoffeinspritzzeitpunkts berücksichtigt werden.

Abhilfemaßnahmen: Stellen Sie den Motor zur Inspektion und Reparatur sofort ab und ersetzen Sie alle fehlerhaften Teile.