(1) Gearkombinationsafstanden er for stor eller for lille.
(2) Centerafstanden mellem krumtapakslens hovedlejehul og knastaksellejehullet ændres under brug eller reparation og bliver større eller mindre; krumtapakslen og knastakslens midterlinjer er ikke parallelle, hvilket resulterer i dårlig gearindgreb.
(3) Unøjagtig behandling af tandhjulets profil, deformation under varmebehandling eller overdreven slid på tandoverfladen;
(4) Gearrotation - Mellemrummet mellem gnavespalterne i omkredsen er ikke ensartet, eller underskæringen forekommer;
(5) Der er ar, delaminering eller knækkede tænder på tandoverfladen;
(6) Gearet er løst eller ude af krumtapakslen eller knastakslen;
(7) Gearets endeflades cirkulære udløb eller radiale udløb er for stort;
(8) Den aksiale spillerum for krumtapakslen eller knastakslen er for stor;
(9) Gearene udskiftes ikke parvis.
(10) Efter udskiftning af krumtapakslen og knastakselbøsningerne ændres gearets indgrebsposition.
(11) Knastakseltandhjulets fikseringsmøtrik er løs.
(12) Tænderne på knastakseltandhjulet er knækket, eller gearet er knækket i radial retning.