Stemplet arbejder under høj temperatur, højt tryk, høj hastighed og dårlig smøring. Stemplet er direkte i kontakt med højtemperaturgas, og den øjeblikkelige temperatur kan nå mere end 2500K, derfor er varmen alvorlig, og varmeafledningsforholdene er meget dårlige, så stemplets temperatur er meget høj under arbejde. toppen er så høj som 600 ~ 700K, og temperaturfordelingen er meget ujævn; Toppen af ​​stemplet bærer meget gastryk, især det maksimale arbejdsslagtryk, benzinmotor op til 3 ~ 5MPa, dieselmotor op til 6 ~ 9MPa, hvilket får stemplet til at støde og modstå rollen som sidetryk; Stemplet i cylinderen med høj hastighed (8 ~ 12m/s) frem- og tilbagegående bevægelse, og hastigheden ændrer sig konstant, hvilket giver en stor inertikraft, så stemplet udsættes for en stor ekstra belastning. Ved at arbejde under sådanne barske forhold vil stemplet deformere og fremskynde slid og vil også producere yderligere belastninger og termiske spændinger, mens det bliver kemisk korroderet af gas.