EMD710 er en serie af totakts medium-speed dieselmotorer designet og fremstillet af Electro-Motive Diesel (tidligere Electric Power divisionen af ​​General Motors). Det blev lanceret i 1983 og gik officielt i masseproduktion i 1985. Det bruges hovedsageligt i jernbanelokomotiver, skibsfremdrift, oliefeltboring og stationære kraftproduktionsenheder. Det er efterfølgeren til EMD 645-serien og en af ​​de mest udbredte højeffekts mellemhastighedsdieselmotorer i verden.

EMD 710 Engine - Oversigt over grundlæggende tekniske specifikationer

Parameterelement	Værdi	Bemærkninger
Bore	9+1⁄16 tommer (230,19 mm)	Samme som EMD 645-serien
Slagtilfælde	11 tommer (279,4 mm)	1 tomme (25 mm) længere end EMD 645-serien
Slagvolumen pr. cylinder	710 kubiktommer (11,63 liter)	Serienavnets oprindelse
Kompressionsforhold	15.3:1 ~ 18.0:1	Varierer lidt efter model
Tomgangshastighed	200 rpm	Standard indstilling
Maksimal hastighed	900 ~ 950 rpm	Varierer alt efter model
Effekt per cylinder	203 kW (272 hk)	Grundlæggende udgangsniveau
Kølesystem	Væskeafkølet	Tvunget cirkulation
Smøresystem	Våd sump	Højtrykssmøring
Cylinderblokmateriale	Svejset konstruktionsstål	Integreret med flade, formede, valsede konstruktionsstålkomponenter og smedede ståldele
Cylinderhoved materiale	Støbejern	Individuel topstykke for hver cylinder