Små biler bruger ofte en- eller flercylindret støbejerns cylinderhoveder af aluminiumslegering, og der er to almindelige cylinderhovedmaterialer. Fordele ved cylinderhoved af aluminiumlegering: 1.selvantændelsesevne, og kan stadig sikre høj styrke og sejhed under høje temperaturforhold; 2. God termisk ledningsevne, som kan sænke temperaturen på motoren; 3. Lav friktionskoefficient kan forbedre effektiviteten og reducere slid. 4. Til designkrav såsom æstetisk udseende, lav deformationskrympningshastighed og fremragende behandlingsfluiditet, der kræves af fremstillingsprocesser osv.
Fordele ved støbejerns cylinderhoveder: 1.Høj mekanisk styrke og god støbeydelse. 2.Høj temperaturbestandighed, højtryksmodstand, oxidationsmodstand og friktionsmodstand. 3. Stabilt forbrændingskammer: Som en del af motorens forbrændingskammer har bilens støbejernscylinderforing en stabil forbrændingskammerform, som kan sikre normal drift af motoren. 4. Bred tilpasningsevne: Støbejernscylinderhylstre til biler er velegnede til forskellige typer motorer, herunder benzinmotorer, dieselmotorer og turboladede motorer. 5. Let at bearbejde og fremstille: Materialet i støbejernscylinderhylstre til biler er let at behandle og fremstille og kan produceres i store mængder, hvilket reducerer produktionsomkostningerne. 6. Lave vedligeholdelsesomkostninger: På grund af den gode slidstyrke og korrosionsbestandighed af støbejerns cylindermanchetter i biler, er deres vedligeholdelsesomkostninger relativt lave.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.