• . Amnewid system gyriant amseru yn rheolaidd
  

Mae'r system drosglwyddo amseru yn rhan bwysig o system dosbarthu aer yr injan. Mae wedi'i gysylltu â'r crankshaft a'i gydweddu â chymhareb drosglwyddo benodol i sicrhau cywirdeb yr amseroedd derbyn a gwacáu. Fel arfer mae'n cynnwys pecynnau amseru fel tensiwn, tensiwn, segurwr, gwregys amseru ac ati. Fel rhannau ceir eraill, mae gwneuthurwyr ceir yn nodi'n benodol bod ailosod y system gyriant amseru yn rheolaidd yn cymryd 2 flynedd neu 60,000 cilomedr. Gall difrod i'r pecyn amser achosi i'r cerbyd dorri i lawr wrth yrru ac, mewn achosion difrifol, achosi difrod i'r injan. Felly, ni ellir anwybyddu ailosod y system drosglwyddo amseru yn rheolaidd. Rhaid ei ddisodli pan fydd y cerbyd yn teithio mwy na 80,000 cilomedr.

• . Amnewid system gyriant amseru yn llwyr

Mae'r system drosglwyddo amseru fel system gyflawn yn sicrhau gweithrediad arferol yr injan, felly mae angen disodli'r set gyfan pan gaiff ei disodli. Os mai dim ond un o'r rhannau hyn sy'n cael ei ddisodli, bydd defnydd a bywyd yr hen ran yn effeithio ar y rhan newydd. Yn ogystal, pan fydd y pecyn amseru yn cael ei ddisodli, dylid defnyddio cynhyrchion gan yr un gwneuthurwr i sicrhau bod gan y pecyn amseru'r radd cyfateb uchaf, yr effaith defnydd gorau a'r bywyd hiraf.